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9 coches deportivos de fábrica olvidados que merecen ser recordados por su increíble rendimiento

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Dodge Spirit R/T escondía bajo su discreta carrocería una de las mecánicas más sorprendentes de su época. Su motor turboalimentado de 2,2 litros desarrollaba 224 CV, una cifra que le permitía ofrecer una aceleración extraordinaria para una berlina familiar estadounidense. Su aspecto poco llamativo contribuyó a que pasara desapercibido, pero hoy es considerado uno de los grandes iconos de rendimiento olvidados de Dodge.

: El Chevrolet Beretta GTZ convirtió un coupé compacto en una alternativa de auténtico carácter deportivo gracias a su motor Quad 4 de alto rendimiento. Su comportamiento ágil y su diseño diferenciado le permitían competir con varios deportivos compactos importados que gozaban de mucha más fama. Aunque quedó olvidado dentro de la historia de Chevrolet, actualmente es considerado una de las grandes joyas desconocidas de la marca.

: El Mercury Marauder recuperó la fórmula de la gran berlina estadounidense de altas prestaciones con un motor V8 DOHC de 4,6 litros, propulsión trasera y una imagen mucho más agresiva. Su producción apenas duró dos años, lo que contribuyó a convertirlo en un modelo poco común. Con el paso del tiempo, los coleccionistas han comenzado a valorar su personalidad única y su combinación de confort, tamaño y prestaciones.

: El Plymouth Laser RS Turbo fue uno de los frutos de la colaboración de Diamond-Star Motors y ofrecía potencia turboalimentada y tracción integral disponible. El modelo quedó eclipsado por el Mitsubishi Eclipse GSX, mucho más popular entre los aficionados, pero compartía buena parte de la filosofía de los deportivos japoneses de la época. Hoy, su rareza y sus capacidades dinámicas lo han convertido en una pieza cada vez más interesante para los entusiastas.

: El Oldsmobile Achieva SCX apostó por una fórmula poco habitual dentro de los deportivos estadounidenses de su tiempo. Equipaba un motor Quad 4 de alto rendimiento y una suspensión puesta a punto para ofrecer un comportamiento más dinámico, convirtiéndose en un coupé de tracción delantera sorprendentemente capaz. Su producción limitada hizo que nunca alcanzara una gran popularidad, pero precisamente por eso hoy es uno de los modelos de altas prestaciones más raros de Oldsmobile.

: La primera generación del Ford Taurus SHO transformó una práctica berlina familiar en una auténtica máquina de prestaciones. Su gran protagonista era un motor V6 desarrollado con la participación de Yamaha, acompañado por un comportamiento preciso y una puesta a punto mucho más deportiva de lo que su discreta carrocería podía sugerir. El resultado sorprendió tanto a los compradores como a sus rivales y convirtió al Taurus SHO en uno de los grandes referentes de las berlinas deportivas estadounidenses.

: El Pontiac Grand Prix GTP combinaba un motor V6 sobrealimentado con espacio interior, confort y una filosofía práctica. Aunque quedó a la sombra de los grandes muscle cars con motores V8, ofrecía unas prestaciones muy contundentes en condiciones reales de uso. Su combinación de potencia y comodidad le ha permitido ganar reconocimiento entre los aficionados a los deportivos modernos y los clásicos estadounidenses.

: El Chrysler Conquest TSi llevó a los concesionarios de la marca estadounidense una receta que sigue siendo muy apreciada entre los aficionados: motor turboalimentado, tracción trasera y un diseño agresivo. Su sofisticada ingeniería y su equilibrado comportamiento lo convirtieron en un deportivo serio, aunque nunca alcanzó la popularidad de otros modelos japoneses y estadounidenses. Hoy es recordado como uno de los grandes deportivos de fábrica infravalorados de su generación.

: El Buick Regal GS ofrecía una fórmula especialmente atractiva para quienes buscaban prestaciones sin llamar demasiado la atención. Su motor V6 3800 sobrealimentado proporcionaba una aceleración contundente, mientras que el conjunto mantenía el confort y la elegancia propios de Buick. Con el paso de los años, esta combinación de discreción, lujo y potencia ha hecho que el Regal GS sea cada vez más apreciado como un clásico moderno.