Regresar

9 coches que cambian de nombre según el país donde se venden

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Ford Fusion fue una berlina de tamaño medio comercializada en Norteamérica sobre una plataforma global que también dio vida al Ford Mondeo en otros mercados. Entre 2014 y 2022, los compradores de Europa y Latinoamérica pudieron encontrar prácticamente el mismo modelo bajo la denominación Mondeo, mientras que Estados Unidos mantuvo el nombre Fusion. La estrategia permitía a Ford conservar una denominación con una fuerte tradición en determinados mercados, ya que Mondeo nació en 1993 y acumulaba décadas de reconocimiento. Ford dejó de fabricar el Fusion en 2020, mientras que el Mondeo continuó en Europa durante dos años más.

: El Honda Fit comercializado en Estados Unidos es esencialmente el mismo automóvil que Honda vende en numerosos mercados bajo el nombre Honda Jazz. La marca japonesa utiliza la denominación Jazz en buena parte del mundo desde 2001, mientras que Fit se reservó para Norteamérica y algunos mercados asiáticos. El cambio de nombre no altera su planteamiento como hatchback compacto de cinco puertas, una fórmula que se mantuvo durante cuatro generaciones. Curiosamente, Honda nunca comercializó oficialmente un coche llamado Jazz en Estados Unidos, manteniendo durante más de dos décadas esta particular división de nombres.

: El Mitsubishi Montero vendido en Estados Unidos es conocido como Pajero en Japón y como Shogun en Reino Unido, tres denominaciones utilizadas para identificar al mismo SUV de carrocería sobre bastidor y tracción integral. Mitsubishi adoptó los nombres Montero y Shogun para evitar las connotaciones consideradas ofensivas de Pajero en determinados mercados de habla hispana. El nombre original apareció en Japón en 1982 y acompañó al modelo durante cuatro generaciones, hasta que Mitsubishi puso fin a la producción del Pajero en Japón en 2021. Es uno de los ejemplos más llamativos de cómo un fabricante puede mantener tres identidades comerciales para un mismo vehículo.

: Desde 2013, el Nissan Rogue vendido en Estados Unidos comparte su base con el Nissan X-Trail comercializado en el resto de mercados, incluyendo Europa, Asia y Australia. Ambos modelos utilizan la misma plataforma, dimensiones y planteamiento mecánico, aunque Nissan decidió mantener dos denominaciones diferentes. El X-Trail ya contaba con un importante reconocimiento internacional desde su lanzamiento en 2000, mientras que el Rogue apareció en Estados Unidos en 2007 como una alternativa más pequeña al Murano. Con el tiempo, ambas líneas terminaron convergiendo hasta representar esencialmente el mismo crossover bajo diferentes nombres según el mercado.

: El Infiniti G35 fue la versión destinada a Norteamérica del Nissan Skyline V35, convirtiéndose en el primer Skyline que Nissan llevó oficialmente a ese mercado. La marca decidió conservar el legendario nombre Skyline en Japón y utilizar la marca Infiniti junto a la denominación G para sus clientes internacionales. La estrategia continuó posteriormente con modelos como el G37 y, más adelante, el Q60. El Skyline nació en 1957, varias décadas antes de que una de sus generaciones llegara oficialmente a Norteamérica, y su histórica denominación continúa utilizándose en Japón para el modelo equivalente a la familia Infiniti Q50.

: El Acura RSX vendido en Estados Unidos era esencialmente la versión norteamericana del Honda Integra, correspondiente a la generación DC5. Incluso existían versiones deportivas como el Integra Type R para el mercado japonés que los compradores estadounidenses no podían disfrutar de la misma manera. Honda mantuvo el nombre Integra en Japón y recurrió a la marca Acura y al nombre RSX en Norteamérica para adaptar la estrategia comercial a cada región. El nombre Integra apareció en Japón en 1985, mientras que Acura dejó de utilizar la denominación RSX en Estados Unidos en 2006. Sin embargo, el nombre Integra acabaría regresando a los concesionarios estadounidenses de Acura en 2023.

: General Motors recuperó el nombre Pontiac GTO en 2004 utilizando como base un Holden Monaro fabricado en Australia. Las unidades salían de la planta de Holden en Elizabeth, en Australia Meridional, antes de cruzar el Pacífico hacia Estados Unidos con modificaciones principalmente concentradas en los elementos exteriores. El GTO estadounidense conservaba prácticamente intactos el chasis, las mecánicas y el interior del Monaro, convirtiéndose en uno de los ejemplos más directos de un automóvil rebautizado para otro mercado. El nombre Monaro tenía raíces en Australia desde 1968, mientras que GM dejó de importar el GTO después del año modelo 2006 y posteriormente terminó eliminando la marca Pontiac durante su reestructuración de 2009.

: El Chevrolet Volt tuvo una versión europea comercializada en Reino Unido como Vauxhall Ampera, compartiendo el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable y el motor de gasolina encargado de ampliar la autonomía. Ambos modelos llegaron al mercado con poca diferencia de tiempo y recibieron importantes reconocimientos en sus respectivas regiones, demostrando que el Ampera no era una versión inferior del Volt, sino una adaptación del mismo concepto tecnológico. Chevrolet lanzó el Volt en Estados Unidos en 2010, mientras que Vauxhall introdujo el Ampera en Reino Unido un año después. Sin embargo, las ventas europeas fueron más lentas y Vauxhall retiró el Ampera en 2015, cuatro años antes de que Chevrolet pusiera fin al Volt.

: El Toyota Highlander vendido en Estados Unidos recibe el nombre Toyota Kluger en Australia y Japón, aunque ambos modelos representan esencialmente el mismo SUV de tres filas. Toyota ha mantenido la denominación Kluger durante varias generaciones mientras Highlander se consolidaba como uno de los nombres más reconocibles de la marca en Norteamérica. Curiosamente, Highlander y Kluger nacieron en 2000, coincidiendo con el lanzamiento de sus respectivas denominaciones en Estados Unidos y Japón. Posteriormente, Toyota llevó también el nombre Kluger a Australia, donde el modelo comparte las mismas opciones de motorización híbrida que su equivalente Highlander en otros mercados.