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9 coches que sus dueños lamentaron comprar: los modelos que más arrepentimiento generan

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Maserati Ghibli representa a la perfección el atractivo de los deportivos y las berlinas italianas de lujo: diseño espectacular, sonido del motor y una imagen capaz de llamar la atención en cualquier lugar. Sin embargo, esa pasión puede desaparecer cuando llegan las facturas del taller. Los propietarios se encuentran con mantenimientos costosos, problemas eléctricos y sistemas multimedia que pueden dar fallos, mientras que algunas reparaciones requieren piezas difíciles de conseguir. La disponibilidad limitada de determinados componentes puede provocar además largos periodos de espera, haciendo que un automóvil comprado por su exclusividad termine convertido en un vehículo que pasa demasiado tiempo parado.

: El Land Rover Discovery combina una imagen aventurera con una gran capacidad para circular fuera del asfalto, pero algunos propietarios han descubierto que la experiencia puede cambiar radicalmente cuando termina la garantía. Los problemas eléctricos, las luces de advertencia y las averías de la suspensión neumática aparecen entre los principales motivos de preocupación. Además, sus piezas tienen un precio elevado y no todos los talleres cuentan con los conocimientos necesarios para trabajar sobre la compleja tecnología de estos SUV británicos. El resultado puede ser especialmente frustrante para quienes compraron un Discovery pensando en disfrutar de viajes y escapadas y acabaron visitando con demasiada frecuencia el taller.

: El Tesla Model S fue uno de los modelos que popularizó la idea de una berlina eléctrica de altas prestaciones, pero su avanzada tecnología también puede generar inconvenientes para determinados propietarios. La disponibilidad de centros de servicio puede ser limitada fuera de las grandes ciudades, obligando en algunos casos a realizar desplazamientos importantes para solucionar problemas. Además, las reparaciones de carrocería y determinadas piezas pueden resultar caras, mientras que la degradación de la batería es una preocupación a largo plazo para algunos compradores. Los viajes largos también requieren planificar las paradas de recarga, una diferencia importante frente a un automóvil convencional con motor de combustión.

: El Chrysler PT Cruiser llegó al mercado en 2000 con una estética inspirada en los automóviles estadounidenses de los años treinta y en los hot rods, convirtiéndose rápidamente en uno de los diseños más reconocibles de su época. Sin embargo, detrás de esa imagen retro aparecieron diferentes inconvenientes. Su transmisión automática de cuatro velocidades recibió críticas por problemas y fallos prematuros, mientras que determinados materiales del interior podían deteriorarse con rapidez, especialmente en lugares con mucho sol. La visibilidad trasera tampoco era uno de sus puntos fuertes y el consumo podía resultar elevado para un vehículo de su tamaño. Para muchos compradores, el peculiar diseño terminó sin compensar sus deficiencias mecánicas.

: El BMW XM nació como un SUV híbrido enchufable de altas prestaciones destinado a ocupar un lugar muy particular dentro de la gama de BMW. Su precio, que puede superar ampliamente las seis cifras, hace que las expectativas sean especialmente elevadas, pero su diseño y puesta a punto han generado opiniones enfrentadas. La enorme parrilla frontal y sus proporciones contundentes no convencen a todos los compradores, mientras que el consumo puede resultar decepcionante para un híbrido enchufable. Además, la suspensión tiene un tarado firme incluso utilizando los modos más confortables, algo que puede frustrar a quienes esperaban un SUV de lujo especialmente suave y refinado.

: El Jeep Grand Cherokee lleva décadas intentando combinar capacidad todoterreno con confort para utilizarlo todos los días, pero algunos propietarios han terminado enfrentándose a problemas que perjudican esa fórmula. Entre las principales preocupaciones aparecen averías de la suspensión neumática, problemas eléctricos y fallos de transmisión, especialmente cuando las unidades acumulan muchos kilómetros. El mantenimiento también puede convertirse en un problema económico cuando el vehículo supera los 100.000 kilómetros y comienzan a aparecer reparaciones de mayor entidad. Su capacidad para circular por caminos y remolcar sigue siendo uno de sus atractivos, pero para algunos compradores la fiabilidad no está a la altura de sus aspiraciones como SUV familiar.

: Los Audi Q7, Audi A3 y Audi A8 ofrecen diferentes interpretaciones del lujo alemán, desde el compacto A3 hasta la gran berlina A8 y el SUV Q7. Sin embargo, compartir una elevada complejidad tecnológica también puede traducirse en costes importantes cuando aparecen averías. En el Q7 y el A8, la suspensión neumática puede convertirse en una reparación muy cara, mientras que algunos propietarios del A3 han sufrido problemas eléctricos y fallos en elementos del cuadro de instrumentos. A ello se añaden el combustible de mayor octanaje, las piezas especializadas y la necesidad de recurrir a mecánicos familiarizados con sistemas complejos de tracción integral, factores que pueden aumentar considerablemente el coste de propiedad.

: El Lincoln Navigator fue concebido para ofrecer una experiencia de lujo en formato SUV de gran tamaño, con un habitáculo espacioso, materiales de calidad y una conducción confortable. No obstante, determinados ejemplares han sufrido problemas que pueden convertir esa experiencia en una visita al taller. La suspensión neumática puede presentar averías, llegando a dejar el vehículo desnivelado cuando el sistema pierde presión, mientras que algunas generaciones anteriores también acumularon problemas relacionados con la transmisión. El elevado consumo de sus motores V8 añade otro coste importante, especialmente para quienes utilizan el vehículo a diario. Cuando se suman combustible, reparaciones y mantenimiento, el lujo puede terminar teniendo un precio mucho mayor del esperado.

: El Bentley Continental GT ofrece un nivel de exclusividad que pocos automóviles pueden igualar, pero precisamente esa sofisticación convierte cualquier reparación en un asunto potencialmente muy caro. Su suspensión neumática, complejos sistemas de tracción integral y lujoso interior artesanal requieren componentes y mano de obra especializados. Incluso determinados problemas aparentemente menores, como un sensor defectuoso, pueden acabar generando facturas de miles de dólares. El consumo de combustible también es elevado y los costes del seguro reflejan su enorme valor. Para algunos propietarios, la experiencia de conducción y el prestigio justifican esos gastos durante los primeros años, pero una vez terminada la garantía, el coste real de mantener un Continental GT puede hacer que se planteen venderlo.