El Altima, especialmente modelos recientes, es vulnerable a ataques “relay” que interceptan la señal de la llave inteligente. Esto permite abrir y encender el auto sin necesidad de contacto físico, lo que lo convierte en un objetivo atractivo.
La CR-V combina alta demanda con vulnerabilidades en el sistema de llaves. Ladrones utilizan herramientas para reprogramar llaveros y acceder fácilmente a unidades estacionadas, sobre todo en lugares públicos.
El Camry es uno de los autos más vendidos, y eso juega en su contra. La fuerte demanda de repuestos hace que tanto modelos nuevos como viejos sean robados con frecuencia para desarme y reventa.
La pickup más vendida de EE.UU. también es una de las más robadas. Su enorme presencia en las calles facilita que pase desapercibida y, además, sus piezas tienen alto valor en el mercado negro.
Muchos Optima fabricados entre 2011 y 2021 no incluyen inmovilizador electrónico. Esto permite que ladrones arranquen el vehículo de forma manual con métodos simples, aumentando significativamente los robos.
Los Civic más antiguos son especialmente vulnerables por la falta de sistemas antirrobo modernos. Su popularidad y facilidad de acceso los mantienen entre los más buscados por delincuentes.
Esta pickup es muy robada por su valor y disponibilidad. Muchas unidades terminan en desarmaderos ilegales donde sus piezas se venden rápidamente debido a la alta demanda.
El Accord, sobre todo en versiones antiguas, sigue siendo uno de los más robados por la falta de tecnología antirrobo. A pesar de no liderar ventas actuales, sigue siendo un objetivo frecuente.
El Sonata ganó notoriedad por métodos virales que mostraban cómo vulnerar su sistema de seguridad. Esto disparó los robos en los últimos años, especialmente en modelos sin protecciones avanzadas.
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