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9 Nissan con miles de quejas de sus propietarios: el Altima acumula 5.369 reclamaciones

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Nissan Altima encabeza esta lista con 5.369 quejas registradas por sus propietarios en CarComplaints, la cifra más elevada de toda la gama de la marca. El año más problemático es 2013, que acumula 974 reclamaciones. Entre los fallos más costosos de esa generación destaca el funcionamiento irregular de la transmisión CVT, cuya reparación alcanzaba una media de 3.100 dólares a los 56.000 kilómetros. Estos datos convierten al Altima en uno de los modelos que más atención requieren en el mercado de segunda mano. Antes de comprar una unidad usada, resulta especialmente importante revisar el historial de mantenimiento de la caja de cambios y comprobar si ha presentado tirones o vibraciones. Conviene recordar que las cifras representan denuncias registradas en una plataforma y no una tasa de averías sobre el total de vehículos vendidos.

: El Nissan Pathfinder de 2005 aparece entre los modelos con problemas más graves por una avería especialmente costosa: la filtración de refrigerante hacia la transmisión. Según los registros de CarComplaints, esta reparación suponía un desembolso medio de 3.902 dólares y solía aparecer alrededor de los 165.100 kilómetros. En el conjunto de sus generaciones, el Pathfinder acumula 2.190 reclamaciones. El problema resulta especialmente preocupante porque afecta a dos componentes fundamentales del vehículo y puede terminar provocando una avería importante en el sistema de transmisión. No obstante, los datos corresponden específicamente al modelo de 2005 y no deben extrapolarse automáticamente a todas las generaciones. Quienes busquen una unidad usada deberían comprobar el estado del radiador, el circuito de refrigeración y el historial de reparaciones de la caja de cambios.

: El Nissan Maxima suma 1.427 reclamaciones en la base de datos de CarComplaints, una cifra que lo sitúa entre los modelos de la marca con más incidencias registradas. Entre los años que generan mayores preocupaciones destaca especialmente 2004, señalado por la plataforma como uno de los más problemáticos. Aunque el registro general no identifica una única avería dominante para toda la gama, sí permite detectar generaciones que merecen una revisión más exhaustiva antes de comprar. El Maxima fue durante años una de las berlinas más representativas de Nissan, pero las unidades usadas de aquella época requieren atención especial a su estado mecánico y a su historial de mantenimiento. Una inspección profesional previa a la compra puede ayudar a descubrir problemas que no siempre aparecen durante una prueba de conducción breve.

: El Nissan Rogue aparece en esta selección por un motivo diferente al resto: una llamada a revisión federal que afecta a 323.917 vehículos. La campaña de seguridad 26V080 de la NHTSA incluye unidades de los años 2023, 2024 y 2025 equipadas con el motor VC Turbo de tres cilindros y 1,5 litros. A diferencia de las reclamaciones registradas por los propietarios en CarComplaints, este caso procede directamente de un informe oficial del organismo estadounidense de seguridad vial. Por eso, los conductores de estos modelos deben comprobar si su vehículo está incluido en la campaña mediante su número de identificación, conocido como VIN. La llamada a revisión no significa que todas las unidades vayan a sufrir una avería, pero sí constituye una advertencia importante para quienes estén pensando en comprar un Rogue de esos años.

: El Nissan Sentra acumula 1.214 reclamaciones en CarComplaints, una cifra que lo sitúa entre los modelos de la marca con un volumen considerable de quejas. Sin embargo, el número total no identifica por sí solo una avería concreta ni permite conocer el coste medio de las reparaciones. Para evaluar correctamente una unidad usada, es necesario consultar los registros correspondientes a su año de fabricación y comprobar qué problemas se repiten con mayor frecuencia. El Sentra es una berlina compacta concebida para ofrecer un transporte económico y práctico, por lo que una reparación importante puede alterar considerablemente el coste de propiedad. Antes de cerrar una operación, conviene revisar el historial de mantenimiento, comprobar el funcionamiento de la transmisión y realizar una inspección mecánica completa.

: El Nissan Xterra de 2005 figura entre los modelos con peores registros por un problema que puede terminar en fallo de la transmisión debido a una fuga en el radiador. Según CarComplaints, la reparación alcanzaba un coste medio de 3.880 dólares y aparecía alrededor de los 171.000 kilómetros. El caso recuerda al problema registrado en el Pathfinder de aquel mismo año, ya que ambos modelos pueden sufrir contaminación del fluido de la transmisión por una filtración del sistema de refrigeración. Se trata de una avería especialmente delicada porque puede convertir un problema inicialmente relacionado con el radiador en una reparación mucho más cara. Los datos corresponden al Xterra de 2005, no a toda su trayectoria comercial. Por eso, quienes busquen una unidad de esa generación deberían prestar especial atención al estado del circuito de refrigeración y a los antecedentes de la caja de cambios.

: La Nissan Frontier registra 1.070 reclamaciones en CarComplaints, con 2005 como su año más problemático, al concentrar 284 de esos informes. La avería más destacada vuelve a estar relacionada con el radiador y la transmisión, con un coste medio de reparación de 3.700 dólares alrededor de los 165.800 kilómetros. Este problema resulta especialmente relevante en una pick-up, un tipo de vehículo que muchos propietarios mantienen durante largos periodos y utilizan para trabajos exigentes. Una avería importante cerca de los 100.000 millas puede representar un gasto considerable, especialmente si afecta al sistema de transmisión. Quienes estén interesados en una Frontier usada de 2005 deberían revisar los antecedentes de mantenimiento, buscar posibles pérdidas de refrigerante y comprobar que la caja de cambios funciona correctamente.

: El Nissan Murano acumula 929 reclamaciones registradas por propietarios en CarComplaints. Aunque se encuentra por debajo del Altima y el Pathfinder en volumen de informes, su cifra sigue siendo elevada dentro de la gama de Nissan. La plataforma recoge el total de quejas, pero no señala en este registro una avería concreta que domine sobre las demás. Por ese motivo, el dato debe interpretarse como una referencia general sobre las experiencias comunicadas por los usuarios y no como una garantía de que todas las unidades presenten problemas similares. Para quienes estén pensando en comprar un Murano de segunda mano, lo más recomendable es consultar el historial del año específico que les interese y comprobar especialmente el estado de sus componentes mecánicos y de transmisión.

: El Nissan Versa de 2012 aparece entre los modelos con peores registros por una avería de transmisión cuyo coste medio de reparación alcanza los 3.563 dólares. Según CarComplaints, el problema suele aparecer alrededor de los 74.770 kilómetros. Se trata de una cifra especialmente llamativa para un vehículo concebido como una alternativa económica dentro del segmento de los coches pequeños. Una reparación de ese importe puede representar una parte considerable del valor de mercado de una unidad usada. El dato corresponde específicamente al Versa de 2012 y no debe interpretarse como un fallo generalizado en todas las generaciones. Antes de comprar uno, conviene comprobar el comportamiento de la transmisión durante una prueba de conducción y solicitar el historial de mantenimiento para detectar posibles reparaciones anteriores.

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