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9 SUV que pueden convertirse en un pozo de dinero: del Range Rover Sport al GMC ...

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$7 pick-ups que fueron un fracaso comercial: la Lincoln Blackwood vendió apenas 3.356 unidades$

Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Range Rover Sport combina una imagen deportiva con el refinamiento propio de un SUV de lujo, pero su sofisticación también puede traducirse en reparaciones costosas. El mecánico Alan Gelfand, citado por AOL, señala problemas recurrentes en la suspensión, los sistemas eléctricos y el circuito de refrigeración. Según las estimaciones de CarEdge, su coste de propiedad durante cinco años alcanza los 141.424 dólares, una cifra que incluye más conceptos que las reparaciones, como combustible, seguro y depreciación. La complejidad de sus sistemas puede elevar el coste de diagnóstico y reparación, especialmente cuando el vehículo acumula años y kilómetros.

: El Kia EV6 es un crossover eléctrico que destaca por su diseño y sus prestaciones de carga, pero su fiabilidad también ha generado dudas. Consumer Reports lo incluyó entre los 10 vehículos menos fiables de su clasificación para 2026, con una puntuación de apenas 25 puntos. Un resultado así puede preocupar a quienes buscan un eléctrico para reducir sus gastos de utilización, ya que los problemas relacionados con la electrónica, la carga o el software pueden exigir visitas al servicio oficial. Su eficiencia energética sigue siendo uno de sus atractivos, pero los compradores deberían comprobar las actualizaciones realizadas y el historial de posibles incidencias antes de adquirir una unidad usada.

: El Volkswagen Atlas es un SUV familiar de tres filas fabricado en Estados Unidos y diseñado para transportar pasajeros y equipaje con comodidad. Sin embargo, algunos propietarios han comunicado problemas relacionados con el sistema de refrigeración y los componentes eléctricos, dos áreas que pueden generar facturas importantes si las averías se repiten. El informe citado de J.D. Power sitúa a Volkswagen en la última posición de su clasificación de marcas, con 285 problemas por cada 100 vehículos. Por su parte, CarEdge estima un coste de propiedad de cinco años de 56.928 dólares. En un Atlas usado conviene revisar especialmente el circuito de refrigeración y comprobar que no existan fallos eléctricos pendientes.

: El Chevrolet Traverse ofrece tres filas de asientos y un habitáculo amplio, pero determinados problemas mecánicos pueden convertirlo en una compra complicada. El mecánico Alan Gelfand señala especialmente las averías de transmisión y los problemas relacionados con la cadena de distribución, componentes cuya reparación puede exigir muchas horas de trabajo. CarEdge calcula que el coste de propiedad durante cinco años asciende a 62.124 dólares, aunque esa cantidad no representa exclusivamente gastos de taller. Antes de comprar un Traverse usado, resulta recomendable comprobar el historial de mantenimiento, escuchar posibles ruidos anormales del motor y verificar que la transmisión funcione con suavidad.

: El Lincoln Aviator es un SUV de lujo con tres filas que prioriza el confort, el aislamiento acústico y la tecnología. Sin embargo, un mecánico citado por AOL y GOBankingRates advierte sobre posibles fallos en los sistemas electrónicos, especialmente preocupantes en un vehículo que depende de pantallas, asistentes de conducción y numerosos elementos de confort. A esto se suma una depreciación considerable: según los datos citados, puede perder cerca del 50% de su valor en cinco años, pasando de unos 74.000 dólares a menos de 40.000. Esa caída puede facilitar su compra de segunda mano, pero también obliga a tener en cuenta el coste potencial de reparar sus sistemas tecnológicos.

: El GMC Yukon es un SUV de tamaño completo construido sobre una plataforma de tipo camioneta y pensado para transportar familias numerosas o remolcar cargas importantes. Su mecánica, sin embargo, ha despertado preocupación por posibles fallos internos del motor. Un mecánico citado por AOL destaca el riesgo de averías relacionadas con componentes fundamentales del propulsor. Además, GM llamó a revisión en 2025 a cerca de 600.000 vehículos por defectos relacionados con el cigüeñal y las bielas, aunque no todos los Yukon están necesariamente afectados. CarEdge estima un coste de propiedad de cinco años de 96.676 dólares. Comprobar el número VIN y verificar si una unidad está incluida en alguna campaña resulta esencial antes de comprarla.

: El Volkswagen Tiguan es un SUV compacto que combina un diseño europeo con un tamaño adecuado para el uso diario. No obstante, un mecánico citado por AOL señala dos problemas que pueden elevar sus gastos: el consumo excesivo de aceite y los fallos del sistema de infoentretenimiento. El primero requiere especial atención porque circular con un nivel insuficiente de lubricante puede provocar daños graves en el motor. El segundo puede resultar más caro de lo esperado si afecta a una pantalla o a varios sistemas electrónicos conectados. Antes de comprar un Tiguan usado, conviene revisar el consumo de aceite, comprobar el funcionamiento de todas las funciones multimedia y solicitar las facturas de las reparaciones anteriores.

: El Nissan Pathfinder es un SUV familiar de tres filas cuyo precio de partida ronda los 40.000 dólares en el mercado estadounidense. Su propuesta combina espacio y equipamiento, pero algunos informes sobre vehículos usados advierten de posibles problemas en la transmisión y el sistema de tracción. Una reparación importante de estos componentes puede superar rápidamente el ahorro conseguido al comprar una unidad económica. En la comparación citada, Kelley Blue Book concede al Pathfinder 4,1 estrellas, frente a las 4,7 del Kia Sorento. La puntuación no garantiza por sí sola la fiabilidad de cada ejemplar, pero refuerza la importancia de revisar el historial mecánico y probar la transmisión antes de decidirse.

: El Chevrolet Blazer ocupa un lugar intermedio entre el Equinox y el Traverse dentro de la gama SUV de Chevrolet. Su diseño deportivo y su planteamiento de cinco plazas pueden resultar atractivos, pero el mecánico Chris Pyle advierte de una sucesión de problemas que, según su experiencia, puede obligar a los propietarios a regresar al taller repetidamente. El especialista explica que, en ocasiones, después de solucionar una avería aparece otra diferente poco tiempo después. El Blazer 2026 parte de 45.195 dólares en Estados Unidos, por lo que esa posibilidad resulta especialmente preocupante para quienes esperan estrenar un vehículo y mantenerlo alejado del taller durante sus primeros años.