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Aston Martin Valen: el supercoche de 838 CV que se convierte en el deportivo delantero más ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Aston Martin Valen nace como una de las creaciones más radicales de la firma británica y apuesta por una fórmula cada vez menos habitual entre los superdeportivos: un enorme motor delantero acompañado de prestaciones propias de un coche de competición. Con 838 CV, una aceleración de 0 a 60 mph en apenas 3,0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 214 mph (344 km/h), el modelo se posiciona en la parte más alta de la gama. Su transmisión automática de ocho velocidades ZF incorpora además un software de gestión de cambios derivado del Aston Martin Vantage GT4, trasladando parte de la experiencia de competición a la carretera.

: La entrega de potencia del Valen puede adaptarse mediante los modos Sport, Sport+ y Track, que modifican entre otros parámetros la respuesta del acelerador. El objetivo de Aston Martin no es únicamente conseguir cifras espectaculares, sino ofrecer un comportamiento capaz de aprovecharlas en carretera y circuito. La calibración busca que el conductor pueda pasar de una respuesta inmediata y agresiva a una entrega más progresiva, mientras que el chasis ha sido desarrollado específicamente para controlar las enormes prestaciones del supercoche.

: Una de las claves del Aston Martin Valen es su obsesión por reducir masa. Gracias al empleo de fibra de carbono, aluminio, titanio y magnesio, el modelo puede pesar hasta 110 kg menos que la plataforma V12 estándar sobre la que se basa. Las llantas de magnesio reducen además la masa no suspendida, mientras que el paquete opcional Lightweight añade brazos y manguetas de suspensión mecanizados en aluminio junto con tornillería de titanio. Con esta configuración se pueden ahorrar otros 16,9 kg, una reducción especialmente importante en un coche de semejante potencia.

: El Valen también incorpora una tecnología especialmente sofisticada en sus neumáticos. Aston Martin ha trabajado con Pirelli para equipar neumáticos P Zero R o P Zero Winter 2 en medidas 275/35 ZR21 delante y 325/30 ZR21 detrás, integrados con el sistema Cyber Tyre desarrollado junto a Bosch Engineering. Los sensores pueden enviar información en tiempo real a los ordenadores del vehículo, permitiendo que los sistemas de ABS, control de tracción y estabilidad adapten continuamente sus parámetros de funcionamiento a las condiciones de los neumáticos.

: Para conseguir que toda esa potencia llegue al asfalto con precisión, Aston Martin ha realizado importantes modificaciones en el chasis. El Valen utiliza un subchasis trasero montado de forma rígida, muelles específicos, helper springs y amortiguadores semiactivos Bilstein DTX. La dirección también ha recibido una calibración específica para ofrecer respuestas más directas y reducir los movimientos de la carrocería. El sistema de frenado está a la altura de sus prestaciones, con discos carbocerámicos de 410 mm delante y 360 mm detrás.

: El sonido también desempeña un papel fundamental en la personalidad del Valen. Aston Martin ha desarrollado un sistema de escape de titanio equipado con micro-silenciadores para cumplir las normativas acústicas sin añadir peso innecesario. En la parte posterior aparecen cuatro salidas fabricadas mediante impresión 3D en titanio, distribuidas en dos niveles. Las superiores permanecen abiertas para generar una nota de mayor frecuencia a altas revoluciones, mientras que las inferiores incorporan válvulas activas que modifican su funcionamiento dependiendo del modo de conducción seleccionado.

: La carrocería también ha sido diseñada alrededor de la eficiencia aerodinámica. El Valen incorpora faros delanteros integrados, capó ventilado, taloneras escalonadas y generadores de vórtices destinados a reducir la elevación. En la zona posterior, el cristal convencional deja paso a un portón de diseño aerodinámico que integra un espacio de carga de 170 litros. El conjunto queda rematado por una característica firma luminosa trasera de anchura completa y un Gurney flap que refuerza su imagen de coche desarrollado pensando en las altas velocidades.