Que Auto Compro

Regresar

Autos geniales que nadie recuerda haber comprado

Album 1

Gran sedán deportivo con base Holden y hasta 415 hp, pero nació justo cuando GM quebraba y Pontiac desaparecía. La calidad no fue el problema: el timing sí. Hoy el G8 GXP es objeto de culto.

Sedán familiar con turbo, AWD y dirección en las cuatro ruedas en 1991. Demasiado avanzado y demasiado discreto. Vendió poco, pero anticipó la fórmula que luego haría famoso al Evo.

Hatchback AWD turbo creado para homologación rally. Rápido y técnico, pero sin marketing. Hoy es raro y caro, un clásico que casi nadie conoció en su momento.

Muscle car disfrazado de sedán de abuelo: V8, tracción trasera y estética sobria. Difícil de explicar en concesionarios, terminó como joya de nicho con culto propio.

Coupé deportivo RWD bien afinado y accesible, pero el público no esperaba performance de Hyundai. Murió sin reemplazo directo, dejando uno de los deportivos usados más subvalorados.

Familiar con V8 supercargado de 556 hp y opción manual. Ridículamente rápido, práctico y carísimo. Vendió poco, pero hoy vale más que cuando era nuevo.

Autos geniales que nadie recuerda haber comprado

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Gran sedán deportivo con base Holden y hasta 415 hp, pero nació justo cuando GM quebraba y Pontiac desaparecía. La calidad no fue el problema: el timing sí. Hoy el G8 GXP es objeto de culto.

: Sedán familiar con turbo, AWD y dirección en las cuatro ruedas en 1991. Demasiado avanzado y demasiado discreto. Vendió poco, pero anticipó la fórmula que luego haría famoso al Evo.

: Un lujo casi Bentley con suspensión neumática y motor W12… con logo VW. Técnicamente brillante, comercialmente incomprendido. No falló el auto, falló el posicionamiento.

: Hatchback AWD turbo creado para homologación rally. Rápido y técnico, pero sin marketing. Hoy es raro y caro, un clásico que casi nadie conoció en su momento.

: Muscle car disfrazado de sedán de abuelo: V8, tracción trasera y estética sobria. Difícil de explicar en concesionarios, terminó como joya de nicho con culto propio.

: Coupé deportivo RWD bien afinado y accesible, pero el público no esperaba performance de Hyundai. Murió sin reemplazo directo, dejando uno de los deportivos usados más subvalorados.

: Familiar con V8 supercargado de 556 hp y opción manual. Ridículamente rápido, práctico y carísimo. Vendió poco, pero hoy vale más que cuando era nuevo.

Relacionadas

Mitsubishi Montero 2027: el mítico 4×4 regresa con 7...

Mitsubishi Montero 2027: el mítico 4x4 regresa con 7 plazas y auténtico ADN todoterreno.

La quinta generación del Mitsubishi Montero recupera un nombre histórico...

Con buen paso las ventas de BMW

El nuevo BMW 218 d Active Tourer

Estados Unidos, uno de los puntales para la firma.

Acura Integra 2026: El renacer de un ícono deportivo con...

Acura Integra 2026: El renacer de un ícono deportivo con tecnología y estilo mejorados.

Acura presenta el Integra 2026 con innovaciones tecnológicas, diseño de...

Un experto en automoción revela los SUV que evitaría...

Un experto en automoción revela los SUV que evitaría comprar y por qué

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Kia Telluride híbrido 2027: otra muestra más ...

2027 Kia Telluride

¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...

Ir a la entrada.

¿Vale la pena un Jeep Wrangler Rubicon ...

Kia sigue dando de qué hablar con ...

Mercedes Benz AMG EQE sedán: ¿vale la ...

[youtube-feed feed=1]