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BMW acelera su revolución tecnológica: así cambiará el software a sus nuevos coches eléctricos

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: BMW explica que los vehículos actuales dependen de sistemas de software cada vez más complejos para controlar diferentes funciones del automóvil. Desde la gestión del motor hasta los sistemas de seguridad y el sistema de infoentretenimiento, numerosas áreas están conectadas digitalmente. Esta integración hace que una actualización pueda modificar distintos aspectos del funcionamiento y las prestaciones del vehículo, convirtiendo el software en una pieza fundamental de la experiencia al volante.

: Uno de los grandes cambios en la estrategia de BMW será la expansión de las actualizaciones inalámbricas mediante tecnología over-the-air. La marca pretende utilizar este sistema para introducir mejoras de seguridad y rendimiento de una manera más rápida, sin que el propietario tenga que acudir necesariamente a un concesionario o taller para instalar determinados cambios. El objetivo es que los vehículos puedan mantenerse actualizados durante más tiempo y recibir nuevas funciones de una forma mucho más sencilla.

: La hoja de ruta tecnológica de BMW también está relacionada con dos de las grandes prioridades del mercado eléctrico: mayor autonomía y tiempos de carga más reducidos. La compañía está incorporando estas capacidades en sus futuros modelos para responder a las expectativas de los compradores y mantenerse competitiva frente a otros fabricantes. El software tendrá un papel importante en esta evolución, especialmente en la gestión de sistemas eléctricos y en la optimización de las diferentes funciones del vehículo.

: BMW está aumentando la producción de su iX3 eléctrico como parte de su estrategia de electrificación. El SUV representa uno de los modelos importantes dentro de la gama eléctrica de la marca y tendrá un papel destacado en el crecimiento de esta tecnología. El aumento de la capacidad de producción busca responder a una demanda creciente de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que BMW continúa integrando nuevas soluciones digitales en sus productos.

: La ofensiva eléctrica de BMW continuará con el lanzamiento de un nuevo BMW i3, que reemplazará al i4 dentro de la gama de la marca. Su llegada forma parte de la expansión de la oferta de vehículos eléctricos y estará acompañada por una mayor integración de software. De esta manera, BMW no solo pretende ampliar su catálogo de modelos eléctricos, sino también construir una experiencia tecnológica común entre sus próximas generaciones de vehículos.

: Uno de los elementos fundamentales de esta transformación será la llegada de la plataforma BMW Neue Klasse. Esta arquitectura ha sido concebida para sustentar los vehículos eléctricos de próxima generación y facilitar la integración de tecnologías avanzadas. Además, BMW utilizará la Neue Klasse como base para múltiples modelos futuros, por lo que su importancia irá mucho más allá de un único automóvil y será determinante para la evolución tecnológica de la compañía.

: La marca tiene previsto introducir su próxima generación de vehículos eléctricos en 2026, integrando diferentes avances tecnológicos dentro de su nueva estrategia. Estos modelos estarán vinculados a la evolución de las plataformas, el software y las soluciones digitales de BMW. La intención es que los nuevos eléctricos no sean simplemente vehículos con baterías, sino productos tecnológicos capaces de evolucionar mediante actualizaciones y nuevas funciones a lo largo de su ciclo de vida.

: BMW no quiere depender de una única tecnología para reducir las emisiones y también está estudiando modelos propulsados por pila de combustible de hidrógeno. Estos vehículos complementarían la gama de eléctricos de batería y ampliarían el catálogo de alternativas de cero emisiones de la compañía. La tecnología de pila de combustible forma parte de un enfoque diversificado en el que BMW analiza diferentes soluciones de propulsión mientras continúa desarrollando sus vehículos eléctricos.

: La evolución tecnológica de BMW también tiene detrás una larga lista de prototipos que nunca llegaron a los concesionarios. La compañía desarrolló diez concept cars que finalmente no pasaron a la producción en serie. Estos vehículos permanecieron como ejercicios de diseño y tecnología, y las razones por las que no llegaron al mercado fueron diferentes en cada caso. Son una muestra de cómo BMW utiliza los prototipos para explorar nuevas ideas antes de decidir qué soluciones terminan formando parte de sus futuros modelos.