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Cadillac CTS-V: el V8 de 556 CV que ya ronda los 25.000 dólares y pone contra ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: Un Cadillac CTS-V de 2011 llegó al mercado de ocasión por 24.999 dólares, según un anuncio recogido por Edmunds en julio de 2026. Se trata de un CTS-V Coupé con 109.319 millas, una cifra que demuestra hasta qué punto ha caído el precio de un modelo que en su día representaba una de las propuestas más radicales de Cadillac. Aun así, el kilometraje y el estado mecánico son factores determinantes antes de considerar una unidad como una verdadera oportunidad.

: El CTS-V Coupé partía originalmente de 62.990 dólares con los gastos de destino incluidos, por lo que nunca fue un automóvil económico. Su configuración de tracción trasera, cuatro plazas, 10,5 pies cúbicos de maletero y la posibilidad de elegir entre cambio manual o automático lo situaban claramente en el territorio de los coupés de altas prestaciones. La depreciación acumulada explica buena parte de la diferencia entre aquel precio y los aproximadamente 25.000 dólares que puede costar actualmente.

: El mercado de segunda mano también ofrece CTS-V sedán en torno a los 24.000 dólares, aunque las diferencias entre unidades pueden ser enormes. Un ejemplar de 2009 con 160.014 millas aparecía anunciado por 23.950 dólares y conservaba el V8 sobrealimentado de 6,2 litros con 556 CV. En el extremo contrario, un CTS-V de 2011 con apenas 31.406 millas alcanzaba los 42.465 dólares, demostrando cómo el kilometraje puede cambiar completamente la valoración.

: El CTS-V Wagon tiene un comportamiento muy diferente en el mercado debido a su escasez y a su particular combinación de prestaciones y practicidad. Puede ofrecer hasta 58 pies cúbicos de espacio de carga y se fabricaron 1.253 unidades automáticas, según los datos citados. Algunas referencias del mercado de coleccionistas sitúan su valor alrededor de los 54.300 dólares, aunque otras herramientas de valoración ofrecen cifras mucho más bajas. La diferencia demuestra que el precio depende enormemente del estado, kilometraje, transmisión y mercado concreto.

: La tercera generación del CTS-V ya partía de 84.990 dólares en 2016, incluyendo los gastos de destino. Su V8 LT4 sobrealimentado de 6,2 litros desarrollaba 640 CV y 630 lb-pie de par, enviados a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de ocho velocidades. Esta generación acercó definitivamente al CTS-V al territorio de las berlinas de lujo de altísimas prestaciones y explica por qué las unidades modernas conservan valores muy superiores a los ejemplares antiguos.

: Cadillac sustituyó el CTS-V por el CT5-V Blackwing como máxima expresión de su berlina deportiva con motor V8. Cuando llegó en 2022, su precio de partida era de 84.990 dólares con destino incluido, mientras que una unidad completamente equipada podía alcanzar los 125.980 dólares. Además, las primeras 250 unidades disponibles agotaron sus reservas en cuestión de horas, demostrando que todavía existía una fuerte demanda por una berlina estadounidense de altas prestaciones.

: El actual CT5-V Blackwing desarrolla 668 CV y 659 lb-pie de par con su V8 sobrealimentado, además de ofrecer una aceleración estimada de 0 a 60 mph en solo 3,4 segundos. Cadillac también anuncia una velocidad máxima superior a 200 mph en circuito y ofrece tanto una transmisión manual de seis velocidades como una automática de diez relaciones. Magnetic Ride Control y los frenos Brembo completan un conjunto mucho más sofisticado que el de los CTS-V más antiguos.