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Coches nuevos: 9 cambios que transformarán la seguridad desde 2026

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Las manillas enrasadas que dependen de la electricidad para desplegarse afrontan nuevas restricciones en China a partir del 1 de enero de 2027. La normativa exige mecanismos de apertura mecánicos tanto en el exterior como en el interior del vehículo, con el objetivo de facilitar la evacuación después de un accidente. La medida puede influir en el diseño de futuros modelos internacionales, ya que los fabricantes suelen desarrollar soluciones comunes para diferentes mercados. Las manillas integradas en la carrocería podrían dejar paso a sistemas más visibles y accesibles.

: Los sistemas de apertura eléctrica ofrecen un aspecto moderno, pero pueden convertirse en un problema si una colisión interrumpe el suministro de energía. Los datos citados en el debate sobre esta tecnología incluyen 140 casos de personas atrapadas y 15 fallecimientos relacionados con mecanismos electrónicos de apertura. Las nuevas exigencias chinas buscan garantizar que los ocupantes puedan abrir las puertas mediante un sistema mecánico independiente de la alimentación eléctrica. La facilidad para localizar y accionar estos mecanismos también resulta fundamental para los equipos de rescate.

: El protocolo de evaluación de Euro NCAP para 2026 da mayor importancia a la presencia de mandos físicos para funciones esenciales, como los intermitentes, las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, el claxon y la llamada de emergencia. Un vehículo que integre estas funciones exclusivamente en una pantalla puede perder opciones de conseguir la máxima puntuación de seguridad. Aunque Euro NCAP no es un organismo legislativo, sus resultados influyen en las decisiones de compra y en las estrategias de los fabricantes. Por eso, los botones y las ruletas tradicionales vuelven a ganar protagonismo frente a los salpicaderos completamente digitales.

: La recepción de radio AM se ha convertido en objeto de debate en Estados Unidos por su utilidad para difundir alertas de emergencia, especialmente en zonas rurales y durante catástrofes. El texto de referencia señala que la Cámara de Representantes aprobó una iniciativa el 16 de septiembre de 2026 para mantener esta tecnología en los vehículos. Sin embargo, la aprobación de una cámara no significa que la obligación ya esté plenamente vigente: el proyecto debe completar el proceso legislativo correspondiente. Los fabricantes también han señalado las interferencias que pueden generar algunos sistemas de propulsión eléctrica sobre la recepción de estas emisiones.

: Estados Unidos prevé exigir avisadores del cinturón de seguridad en las plazas traseras de los coches nuevos desde septiembre de 2027. Estos sistemas utilizarán señales visuales y acústicas para recordar a los pasajeros que deben abrocharse antes de iniciar la marcha. La medida pretende corregir una debilidad de los sistemas actuales, que tradicionalmente han prestado más atención a los ocupantes de las plazas delanteras. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estima que la incorporación de estas alertas podría evitar al menos 50 muertes al año.

: Las nuevas exigencias estadounidenses también contemplan avisos visuales continuos y señales acústicas más insistentes para los cinturones delanteros, con una fecha prevista de aplicación en septiembre de 2026. El objetivo es evitar que los conductores ignoren los avisos breves que desaparecen después de unos segundos. La importancia de esta medida se entiende al observar los datos de 2022 citados por la NHTSA: de los 25.420 ocupantes fallecidos en accidentes de tráfico considerados en el informe, aproximadamente la mitad no llevaba puesto el cinturón. El recordatorio pretende reforzar uno de los elementos de seguridad pasiva más eficaces del automóvil.

: Las nuevas obligaciones legislativas estadounidenses incluyen sistemas destinados a recordar al conductor que compruebe los asientos traseros antes de abandonar el vehículo. La medida responde al riesgo de que un niño quede dentro de un coche expuesto a temperaturas elevadas, una situación que puede provocar un golpe de calor mortal. Las cifras citadas en la cobertura del asunto apuntan a alrededor de 1.000 fallecimientos infantiles por hipertermia vehicular desde 1990. Un aviso al apagar el motor puede proporcionar una última oportunidad para revisar el habitáculo, aunque su eficacia dependerá también del diseño y del funcionamiento del sistema.

: La NHTSA ha iniciado una revisión de sus estándares de iluminación para adaptarlos a las tecnologías actuales. Entre los objetivos figuran reducir el deslumbramiento y facilitar el uso de luces largas automáticas, así como actualizar unas reglas que llevaban más de 25 años sin una revisión de este alcance. La propuesta pretende acercar la regulación estadounidense a soluciones de iluminación que ya se comercializan en otros mercados. El plazo indicado para presentar comentarios públicos termina el 9 de noviembre de 2026, por lo que el contenido definitivo dependerá de los siguientes pasos del procedimiento regulatorio.

: Estados Unidos ha establecido restricciones sobre determinados programas y componentes de vehículos conectados vinculados a China y Rusia, alegando motivos de seguridad nacional relacionados con los datos recopilados por cámaras, micrófonos y sistemas de geolocalización. Según el calendario regulatorio descrito, las restricciones sobre determinados programas se aplican a partir del año modelo 2027 y las relativas al hardware, desde el año modelo 2030. Estas fechas corresponden a categorías concretas de software y equipamiento, no a una prohibición general de todos los coches de esas nacionalidades. Los fabricantes deberán revisar sus cadenas de suministro tecnológico y verificar el origen de los componentes que integran en sus vehículos.