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Coches nuevos con peor valor de reventa en 2026

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Dodge Durango 2025 es grande, potente y visualmente atractivo, pero su principal enemigo es el consumo de combustible. En un mercado cada vez más sensible a los costes de uso, su elevado gasto en gasolina ahuyenta a muchos compradores de segunda mano. Cuando suben los precios del combustible, la depreciación se acelera aún más. Además, el mantenimiento y las piezas de sus mecánicas más grandes suelen ser más costosos. Aunque es un SUV cómodo y capaz para familias, el mercado usado prefiere alternativas más eficientes, lo que provoca una caída de valor más pronunciada que en SUV más pequeños.

: El Jeep Compass 2024 lleva un nombre histórico, pero no hereda el fuerte valor de reventa de modelos como el Wrangler. Muchos compradores lo perciben como un SUV compacto convencional con emblema Jeep. La gran cantidad de unidades vendidas genera saturación en el mercado de ocasión, lo que presiona los precios a la baja. A eso se suma una experiencia de conducción poco emocionante, un factor que pesa mucho cuando hay tantas opciones similares disponibles.

: El Chevrolet Malibu 2025 es cómodo, silencioso y racional, pero juega en contra la caída general de la demanda de berlinas. El mercado actual favorece SUV y crossovers, dejando a sedanes como el Malibu más tiempo parados en los concesionarios. Su planteamiento excesivamente conservador no despierta pasión, y cuando la demanda es baja, la depreciación es inevitable. Aunque es fiable y accesible, eso no basta para sostener su valor de reventa.

: El Ford Edge 2025 no es un mal SUV, pero su gran problema es la falta de identidad clara. No destaca por deportividad, lujo ni innovación tecnológica. Además, Ford apenas ha renovado su diseño en los últimos años, haciendo que los modelos usados se vean muy similares a los nuevos. Esto lleva a muchos compradores a cuestionar el sobreprecio de una unidad reciente. La fuerte competencia y la eficiencia superior de rivales más modernos aceleran su depreciación.

: El Dodge Charger 2025, especialmente en versión V6, sufre una fuerte penalización en el mercado de segunda mano. La imagen del modelo está ligada al músculo americano, y muchos compradores solo lo consideran atractivo con motor V8. Las versiones V6, aunque correctas en prestaciones, no cumplen las expectativas emocionales del público objetivo. Como resultado, permanecen más tiempo a la venta y requieren importantes rebajas para cerrarse una operación.

: El Chevrolet Trax 2024 destaca por ser accesible, sencillo y fácil de conducir, lo que lo hace popular como primer coche. Sin embargo, su éxito comercial genera un exceso de oferta en el mercado usado. Cuando hay demasiadas unidades disponibles, los compradores no sienten urgencia y negocian precios a la baja. Además, su enfoque puramente práctico y poco aspiracional acelera la pérdida de valor frente a rivales con mayor personalidad.

: El Buick Envision 2025 es cómodo y refinado, pero pasa desapercibido en un segmento saturado. Buick no goza de una reputación sólida en reventa, lo que genera dudas entre compradores de segunda mano. La falta de elementos diferenciales claros y la preferencia del mercado por marcas más aspiracionales provocan que su valor caiga más rápido de lo esperado, pese a ser un producto correcto en términos generales.

: El Ford Fusion 2024 está fuertemente asociado a ventas de flotas y alquiler, lo que afecta negativamente su percepción en el mercado usado. Estos vehículos suelen tener más kilómetros y menos equipamiento. Además, el abandono progresivo de las berlinas por parte de Ford hace que el Fusion se perciba como un modelo sin futuro claro. Aunque es fiable, la baja demanda y la imagen de coche “antiguo” reducen notablemente su valor de reventa.