El diseño de la Kia Tasman divide a los compradores: estas son las decisiones que están pasando factura

: Uno de los elementos más polémicos de la Kia Tasman son sus pasos de rueda. La marca optó por unas enormes piezas de polipropileno negro que sobresalen visualmente de la carrocería, una solución que pretendía reforzar la imagen aventurera de la pick-up, pero que para muchos compradores genera el efecto contrario. Las piezas no envuelven de manera convencional los pasos de rueda y se prolongan horizontalmente hacia delante y hacia atrás, creando una apariencia casi añadida a posteriori. Las críticas han sido suficientes para que Kia reconozca que este elemento divide claramente a los clientes, mientras prepara alternativas como pasos de rueda ensanchados o pintados en el color de la carrocería.

: El frontal es otro de los puntos que más comentarios ha generado. La Tasman incorpora una enorme parrilla que sobresale de la carrocería, acompañada por unos grupos ópticos situados en los extremos de los pasos de rueda. El resultado rompe deliberadamente con las proporciones tradicionales de las pick-up. Kia diseñó esta estética buscando diferenciarse de sus rivales, pero la combinación entre el capó elevado, los guardabarros voluminosos y la parrilla central produce un frontal muy particular. Para algunos usuarios es precisamente lo que hace reconocible a la Tasman; para otros, el diseño resulta demasiado recargado para una pick-up que pretende competir en un segmento tradicionalmente conservador.

: Las críticas al diseño incluso alimentaron rumores sobre un posible lavado de cara acelerado. La aparición de imágenes generadas por inteligencia artificial que mostraban una hipotética Tasman rediseñada aumentó todavía más las especulaciones sobre una modificación anticipada del frontal. Sin embargo, Kia ha rechazado esa posibilidad. Roland Rivero, responsable de planificación de producto y formación de Kia Australia, explicó que el ciclo de vida de un producto sigue un calendario establecido y que no se contempla adelantar el restyling por las críticas recibidas. La carrocería actual, por tanto, seguirá siendo la protagonista durante los próximos años.

: Aunque Kia no tiene previsto modificar rápidamente la chapa de la Tasman, sí puede actuar sobre algunos de sus elementos exteriores. La estrategia pasa por desarrollar accesorios específicos que permitan suavizar los rasgos más controvertidos sin asumir el enorme coste de rediseñar moldes y paneles de carrocería. Spence Cho, responsable global de ventas de Kia, también ha señalado que la compañía continuará introduciendo medidas para respaldar el modelo. Entre ellas podrían encontrarse diferentes tratamientos exteriores, nuevas opciones de diseño y, en el futuro, alternativas mecánicas o modificaciones adicionales. De momento, los accesorios serán la vía más rápida para responder a las preferencias de los compradores.

: El Kia Tasman Weekender presentado en el Salón de Seúl de 2025 resulta especialmente interesante porque modifica precisamente varios de los elementos que más críticas han recibido en el modelo de producción. El prototipo sustituye los pasos de rueda negros por elementos del color de la carrocería y adopta una imagen mucho más integrada. También incorpora una parrilla frontal más estrecha, un gran protector delantero y diferentes accesorios destinados a reforzar su carácter aventurero. El conjunto puede interpretarse como una demostración de que Kia tiene margen para ofrecer una Tasman visualmente más convencional sin abandonar su personalidad.

: La polémica ha llegado incluso al mercado de accesorios. Empresas especializadas han comenzado a desarrollar los llamados “Correction Kits”, diseñados específicamente para modificar algunos de los elementos visuales de la Tasman sin recurrir a transformaciones permanentes. Entre las soluciones aparecen extensiones de los pasos de rueda pintadas, elementos de iluminación adicionales y adhesivos para el capó. Son modificaciones relativamente sencillas y reversibles que permiten a los propietarios cambiar la apariencia de la pick-up sin afrontar el coste de una transformación profunda. Que exista demanda para este tipo de productos demuestra hasta qué punto el diseño se ha convertido en uno de los principales temas de conversación alrededor de la Tasman.

: La controversia estética se produce además en un momento en el que Kia está utilizando el precio y nuevas configuraciones para intentar reforzar el atractivo comercial de la Tasman. En algunos mercados, el precio de entrada ha recibido importantes ajustes y los concesionarios han aplicado descuentos adicionales para facilitar la salida de unidades. La marca también ha ampliado la oferta con versiones centradas en la utilidad, como la Tasman Open Bed. Esta configuración apuesta por una filosofía mucho más funcional, con una zona de carga abierta y una capacidad superior a 2.200 libras de carga, buscando atraer a clientes para quienes la practicidad pesa más que la estética. El objetivo es ampliar el público potencial de una pick-up cuyo diseño ha generado una reacción especialmente polarizada.

: La última consecuencia de esta situación se encuentra en el comportamiento de determinados compradores. Parte de los clientes interesados en la Tasman habría decidido abandonar sus reservas y buscar alternativas que ofrezcan un diseño exterior más convencional y una propuesta igualmente práctica. Entre las opciones que aparecen en el radar se encuentra la KGM Musso EV, además de otras pick-up consolidadas. Para estos compradores, la estética, el espacio interior y la funcionalidad pesan tanto como las capacidades de carga o la tecnología. La Tasman demuestra así que romper con las normas de diseño puede generar notoriedad, pero también convertirse en un riesgo comercial cuando una parte del público considera que el atrevimiento va demasiado lejos.

Ignacio Agustin Rojas

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Han renovado su contrato por 5 años más.