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El Mazda CX-6e ya está en los concesionarios españoles: lo mostramos en fotos

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El Mazda CX-6e comienza su desembarco comercial en España y ya puede verse físicamente en algunos concesionarios. Su llegada supone un paso importante para Mazda, que busca reforzar su presencia en el mercado de los SUV eléctricos con un modelo de tamaño medio y una imagen mucho más tecnológica.

Aunque estamos ante un modelo eléctrico, Mazda ha querido mantener muchos de los rasgos visuales que identifican a la marca. El frontal cerrado, la carrocería de líneas limpias y la caída posterior del techo le dan una apariencia más cercana a un SUV coupé que a un todocamino eléctrico convencional.

La gama española se articula alrededor de diferentes configuraciones mecánicas. La versión con batería de 80 kWh desarrolla alrededor de 258 CV, mientras que la alternativa de mayor autonomía utiliza una batería de 80 kWh y puede superar los 550 kilómetros de autonomía WLTP, dependiendo de la configuración. El objetivo es ofrecer tanto prestaciones suficientes como capacidad para viajar.

El habitáculo es uno de los grandes protagonistas del CX-6e. La enorme pantalla central domina el salpicadero y se complementa con una instrumentación digital para el conductor. También incorpora conectividad avanzada, asistentes de conducción y diferentes funciones controladas desde la pantalla, llevando a Mazda hacia una filosofía interior mucho más digital.

Con una longitud cercana a los 4,85 metros, el CX-6e se posiciona como un SUV familiar. El espacio de las plazas traseras y el volumen de carga son dos de sus argumentos principales frente a otros eléctricos de tamaño similar. Además, el diseño de cinco puertas facilita su utilización diaria.

El CX-6e también quiere convencer a quienes todavía tienen dudas sobre los eléctricos en viajes largos. Su sistema permite realizar cargas rápidas en corriente continua, mientras que la gestión de la batería busca aprovechar al máximo cada parada. En un segmento donde la velocidad de recarga es cada vez más importante, es una característica clave.

La llegada del Mazda CX-6e a los concesionarios españoles confirma el cambio de estrategia de la marca hacia la electrificación. Con un diseño llamativo, un interior tecnológico, buena autonomía y formato SUV, el modelo quiere convertirse en una alternativa a los eléctricos de fabricantes europeos, coreanos y chinos. Ahora queda por comprobar cómo responde el mercado español ante su precio, autonomía real y costes de carga.

El Mazda CX-6e ya está en los concesionarios españoles: lo mostramos en fotos

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Mazda CX-6e comienza su desembarco comercial en España y ya puede verse físicamente en algunos concesionarios. Su llegada supone un paso importante para Mazda, que busca reforzar su presencia en el mercado de los SUV eléctricos con un modelo de tamaño medio y una imagen mucho más tecnológica.

: Aunque estamos ante un modelo eléctrico, Mazda ha querido mantener muchos de los rasgos visuales que identifican a la marca. El frontal cerrado, la carrocería de líneas limpias y la caída posterior del techo le dan una apariencia más cercana a un SUV coupé que a un todocamino eléctrico convencional.

: La gama española se articula alrededor de diferentes configuraciones mecánicas. La versión con batería de 80 kWh desarrolla alrededor de 258 CV, mientras que la alternativa de mayor autonomía utiliza una batería de 80 kWh y puede superar los 550 kilómetros de autonomía WLTP, dependiendo de la configuración. El objetivo es ofrecer tanto prestaciones suficientes como capacidad para viajar.

: El habitáculo es uno de los grandes protagonistas del CX-6e. La enorme pantalla central domina el salpicadero y se complementa con una instrumentación digital para el conductor. También incorpora conectividad avanzada, asistentes de conducción y diferentes funciones controladas desde la pantalla, llevando a Mazda hacia una filosofía interior mucho más digital.

: Con una longitud cercana a los 4,85 metros, el CX-6e se posiciona como un SUV familiar. El espacio de las plazas traseras y el volumen de carga son dos de sus argumentos principales frente a otros eléctricos de tamaño similar. Además, el diseño de cinco puertas facilita su utilización diaria.

: El CX-6e también quiere convencer a quienes todavía tienen dudas sobre los eléctricos en viajes largos. Su sistema permite realizar cargas rápidas en corriente continua, mientras que la gestión de la batería busca aprovechar al máximo cada parada. En un segmento donde la velocidad de recarga es cada vez más importante, es una característica clave.

: La llegada del Mazda CX-6e a los concesionarios españoles confirma el cambio de estrategia de la marca hacia la electrificación. Con un diseño llamativo, un interior tecnológico, buena autonomía y formato SUV, el modelo quiere convertirse en una alternativa a los eléctricos de fabricantes europeos, coreanos y chinos. Ahora queda por comprobar cómo responde el mercado español ante su precio, autonomía real y costes de carga.

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