El nuevo Ford Fathom EV llegará con un precio inicial de 28.350 dólares, una cifra con la que la marca pretende situarlo por debajo de numerosos rivales eléctricos. La estrategia apunta especialmente a clientes preocupados por el precio y a flotas profesionales, dos grupos fundamentales para ampliar la presencia del vehículo eléctrico en el mercado estadounidense.
El Fathom será uno de los primeros modelos basados en la nueva Universal EV Platform de Ford, una arquitectura desarrollada para simplificar el proceso industrial. Su diseño reduce la complejidad de fabricación al utilizar menos piezas y elementos de fijación, lo que permite acortar los tiempos necesarios para producir cada vehículo y reducir los costes asociados.
La nueva plataforma no ha sido concebida únicamente para el Fathom. Su arquitectura permitirá desarrollar futuros vehículos eléctricos de precio más bajo, una pieza fundamental en la estrategia de Ford para ampliar su gama eléctrica sin perder de vista la rentabilidad. La compañía busca así conseguir una producción más escalable y eficiente.
Ford ha establecido una meta especialmente ambiciosa: hacer rentables sus vehículos eléctricos asequibles en 2029. Para conseguirlo, la Universal EV Platform desempeñará un papel fundamental al permitir reducir costes de fabricación y facilitar una producción a mayor escala. El Fathom representa, por tanto, mucho más que un nuevo pick-up dentro de la gama.
Pese a su precio contenido, el nuevo eléctrico no renunciará a tecnologías avanzadas. El Ford Fathom incorporará BlueCruise, el sistema de conducción manos libres de la marca, que permite retirar las manos del volante en determinadas condiciones. Esta dotación tecnológica busca diferenciar al modelo frente a otros vehículos eléctricos económicos.
El equipamiento tecnológico también incluirá Apple Maps con funciones específicas para vehículos eléctricos. El sistema permitirá optimizar las rutas teniendo en cuenta las necesidades de carga, una función especialmente útil para quienes utilicen el Fathom en desplazamientos largos y necesiten planificar sus paradas durante el recorrido.
Otro de los elementos destacados será la carga bidireccional, una tecnología que permite utilizar la energía almacenada en la batería para suministrar electricidad a dispositivos externos o incluso a la red. De esta forma, el Fathom podrá funcionar no solo como medio de transporte, sino también como una fuente de energía cuando sea necesario.
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