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Genesis llama a revisión al G80 2027 por un tornillo suelto que puede provocar que el ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Genesis ha llamado a revisión determinadas unidades del G80 2027 por un tornillo de masa de la bobina de encendido que podría no estar correctamente asegurado. Esta conexión eléctrica proporciona el retorno de corriente necesario para que funcionen de manera estable el sistema de encendido y la gestión del motor. Si la masa pierde estabilidad, el propulsor puede presentar fallos de encendido, funcionar de manera irregular, perder potencia o, en circunstancias limitadas, llegar a calarse.

: Uno de los posibles indicios del problema es la iluminación del testigo de avería del motor, conocido habitualmente como check engine. Sin embargo, la documentación del organismo estadounidense NHTSA no garantiza que todos los vehículos afectados muestren una advertencia antes de sufrir un calado. La principal preocupación de seguridad es una eventual pérdida de potencia durante la marcha, que podría incrementar el riesgo de accidente.

: Hyundai Motor America calcula que aproximadamente el 1% de las unidades incluidas en la campaña podrían presentar la condición del tornillo de masa suelto. Se trata de una estimación del fabricante y no de un recuento confirmado de vehículos defectuosos. La campaña 26V493 afecta a determinados Genesis G80 del mercado estadounidense, por lo que comprobar el número VIN resulta fundamental para saber si una unidad concreta necesita pasar por el taller.

: La documentación oficial atribuye el problema a un error del operario después de un cambio en el proceso de fabricación. El tornillo de masa podría no haber sido instalado correctamente, lo que convierte la campaña en un problema relacionado con el proceso de montaje y no en un fallo de diseño de la bobina de encendido, del cableado o del propio motor. El componente señalado es el conjunto del cableado de control que incorpora la conexión a masa.

: La investigación comenzó después de que la oficina de seguridad de Hyundai Motor America recibiera información el 5 de julio de 2026 sobre una investigación abierta por Hyundai Motor Company. Entre el 6 y el 14 de julio se analizaron datos de producción y del parque estadounidense, mientras que posteriormente ambas compañías intercambiaron información sobre el problema. La autoridad de decisión de seguridad de Norteamérica aprobó la llamada a revisión el 23 de julio, y el informe oficial fue presentado ante NHTSA el 29 de julio.

: La reparación prevista es relativamente sencilla: los concesionarios Genesis deberán volver a apretar el tornillo de masa de la bobina de encendido hasta alcanzar la fijación adecuada. No está previsto sustituir la bobina, el cableado ni ningún componente del motor. El trabajo se realizará sin coste para los propietarios afectados, incluso aunque el vehículo ya no estuviera cubierto por determinadas condiciones de garantía.

: Los números VIN afectados comenzaron a estar disponibles para consulta en el sistema de NHTSA el 31 de julio de 2026. De esta forma, los propietarios pueden comprobar si su G80 está incluido en la campaña 26V493 sin necesidad de esperar la comunicación oficial. Genesis tiene previsto enviar las cartas de notificación a los propietarios a partir del 27 de septiembre de 2026.

: Hasta el momento de presentar la documentación, Hyundai no había confirmado en Estados Unidos ningún accidente, incendio o lesión relacionado con el tornillo de masa de la bobina de encendido. El riesgo identificado está vinculado principalmente a un posible calado del motor mientras el vehículo está circulando. La campaña busca solucionar el problema antes de que pueda desembocar en una situación de mayor gravedad.