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Honda desafía la muerte del cambio manual y promete mantenerlo vivo pese a la caída de ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: Honda admite que las cajas manuales representan una parte cada vez más pequeña del mercado, pero la compañía no considera que haya llegado el momento de eliminarlas por completo. Lance Woelfer, vicepresidente de ventas de American Honda, reconoció que el interés continúa disminuyendo y que probablemente seguirá haciéndolo. Sin embargo, la marca considera que todavía existe un grupo de compradores suficientemente interesado como para justificar su permanencia en determinados modelos.

: El Honda Civic Si continuará formando parte de la estrategia de la marca alrededor de las transmisiones manuales, aunque su producción se ha detenido temporalmente tras el año modelo 2026. Honda ya ha confirmado que el modelo regresará con la próxima generación del Civic, previsiblemente para 2028. Lo que todavía no está completamente definido es qué configuración mecánica utilizará y si conservará exactamente la misma combinación de motor y caja de seis velocidades.

: El Acura Integra demuestra que las cajas manuales todavía pueden encontrar compradores cuando se combinan con un vehículo de carácter deportivo. La versión A-Spec equipada con seis velocidades también ha sufrido una pausa de producción, pero la demanda de este tipo de configuración continúa siendo significativa dentro de su nicho. De hecho, los datos citados por Cars.com muestran que la proporción de unidades manuales del Integra llegó al 22 % de las ventas en 2025, una cifra elevada frente al mercado general.

: El Honda Civic Type R seguirá siendo uno de los principales refugios de la transmisión manual dentro de la gama japonesa. En este caso, la caja de seis velocidades no es simplemente una alternativa para reducir el precio, sino parte fundamental de la experiencia de conducción que busca ofrecer el deportivo. Honda entiende que modelos como el Type R tienen sentido precisamente porque existe un público dispuesto a priorizar la interacción con el automóvil frente a la comodidad de una transmisión automática.

: Las cifras explican por qué Honda considera que el cambio manual se está convirtiendo en un producto para entusiastas. Los datos citados por diferentes fuentes sitúan las transmisiones manuales por debajo del 1 % de los vehículos nuevos fabricados para el mercado estadounidense, una caída enorme respecto a décadas anteriores. La expansión de las cajas automáticas y la llegada de los vehículos eléctricos han reducido todavía más el espacio disponible para una tecnología que necesita una participación directa del conductor.

: La marca japonesa ya ha retirado las cajas manuales de buena parte de sus modelos convencionales, una tendencia que demuestra que Honda no pretende conservarlas a cualquier precio. Durante años fue posible encontrar tres pedales en modelos como el Civic convencional, el Civic Hatchback, el Accord o el Fit. Ahora, las transmisiones manuales han quedado prácticamente reservadas a los productos donde la experiencia de conducción constituye uno de los principales argumentos de compra.

: La estrategia de Honda no consiste en hacer crecer la oferta de cajas manuales, sino en conservarlas allí donde los aficionados todavía las valoran. La compañía considera que modelos como el Civic Si, el Civic Type R y el Acura Integra pueden justificar la existencia de esta tecnología incluso con volúmenes de ventas reducidos. En un mercado dominado por automáticos y vehículos eléctricos, el cambio manual parece destinado a convertirse en un elemento cada vez más exclusivo, pero Honda quiere evitar que desaparezca completamente de sus coches deportivos.