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Honda prepara un giro histórico: el Accord y el CR-V podrían ser híbridos exclusivamente en 2030 ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Honda está estudiando convertir al Accord y al CR-V en modelos exclusivamente híbridos en Estados Unidos alrededor de 2030, siguiendo una tendencia que ya ha iniciado Toyota con parte de su gama. La decisión supondría eliminar progresivamente las versiones equipadas únicamente con motor de combustión de dos de sus modelos más importantes. El cambio responde al crecimiento de la demanda de vehículos electrificados, aunque también plantea un desafío relacionado con el precio de acceso a la gama.

: La propuesta contempla que las versiones convencionales del Honda Accord y Honda CR-V desaparezcan del mercado estadounidense hacia 2030, dejando a la tecnología híbrida como única alternativa. Ambos modelos ocupan posiciones estratégicas dentro de la gama de Honda, especialmente el CR-V, uno de los SUV más importantes de la marca. Si el plan se materializa, Honda daría un paso decisivo hacia una gama en la que la electrificación híbrida se convertiría en la tecnología dominante antes de que los eléctricos puros sean capaces de asumir todo el mercado.

: Los datos de ventas de 2026 ofrecen a Honda un argumento contundente para estudiar este cambio. Durante el primer semestre del año, el 54 % de las unidades del CR-V vendidas en Estados Unidos correspondieron a versiones híbridas, lo que significa que más de la mitad de los clientes ya optó por esta tecnología. El Accord también muestra una evolución similar, con los híbridos representando aproximadamente el 41 % de sus ventas, una cuota suficientemente elevada como para plantear si todavía resulta necesario mantener dos sistemas de propulsión completamente diferentes.

: Una de las principales razones para elegir el Honda CR-V Hybrid está en su eficiencia. La versión híbrida puede alcanzar hasta 40 mpg combinados con tracción integral, frente a los 29 mpg que registra la variante de gasolina, una diferencia especialmente relevante para quienes recorren muchos kilómetros al año. El sistema híbrido permite aprovechar la energía recuperada durante las frenadas y reducir el trabajo del motor de combustión en determinadas situaciones, convirtiendo el ahorro de combustible en uno de los argumentos centrales para abandonar progresivamente las versiones tradicionales.

: El Honda CR-V lleva años construyendo una reputación de durabilidad y aparece entre los SUV que, según diferentes estudios de longevidad, pueden alcanzar 250.000 millas, aproximadamente 402.000 kilómetros, con un mantenimiento adecuado. Esta percepción de fiabilidad es especialmente importante cuando se habla de tecnología híbrida, ya que algunos compradores todavía muestran dudas sobre la duración de las baterías y los componentes eléctricos. La experiencia acumulada por Honda con sus sistemas híbridos puede ayudar a reducir esas preocupaciones y facilitar la transición hacia una gama con mayor presencia de electrificación.

: El mayor problema de una estrategia híbrida obligatoria puede estar en el bolsillo del comprador. Las versiones híbridas cuestan varios miles de dólares más que sus equivalentes de gasolina, por lo que eliminar las variantes convencionales elevaría automáticamente el precio de entrada de modelos que actualmente ofrecen alternativas más económicas. Para Honda, el desafío será conseguir que la reducción del consumo y los menores costes de utilización compensen ese desembolso inicial, especialmente entre los clientes que recorren pocos kilómetros cada año y no aprovechan al máximo las ventajas de un sistema híbrido.

: Honda también observa cómo sus rivales están intentando eliminar una de las principales barreras psicológicas de la tecnología híbrida: el temor a una reparación costosa de la batería o del sistema eléctrico. Toyota ofrece una garantía de hasta 10 años o 150.000 millas para los componentes híbridos, aproximadamente 241.000 kilómetros, una cobertura diseñada para reforzar la confianza de los compradores. Si Honda finalmente convierte al Accord y al CR-V en híbridos exclusivamente para 2030, una garantía competitiva podría ser una de las herramientas clave para convencer a los clientes que todavía prefieren la sencillez percibida de un motor de gasolina.