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Hyundai sorprende con un Santa Fe Baja que nadie esperaba: el concepto que podría cambiar la ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Hyundai ha vuelto a encender la imaginación de los aficionados al todoterreno después de compartir un render del Santa Fe convertido en un auténtico Baja creado por el diseñador Khyzyl Saleem. La imagen muestra una interpretación mucho más agresiva del SUV, con una preparación enfocada al uso fuera del asfalto. Aunque no se trata de un modelo oficial ni de un prototipo destinado a producción, el hecho de que Hyundai haya decidido compartir el diseño ha provocado numerosas especulaciones sobre hasta dónde podría llegar la gama de SUV de la marca.

: La estrategia de Hyundai ha cambiado considerablemente durante los últimos años. La marca ha pasado de apoyarse principalmente en vehículos con precios competitivos a ofrecer SUV con más tecnología, equipamiento, diseño y calidad percibida. Esta evolución le ha permitido ganar protagonismo en un mercado estadounidense cada vez más dominado por los SUV. El resultado es una gama que intenta combinar confort, tecnología y relación calidad-precio, tres argumentos que han contribuido al crecimiento de Hyundai.

: El buen momento comercial de Hyundai no se limita a un único modelo. El fabricante ha conseguido registrar sus mejores cifras de ventas en Estados Unidos durante tres años consecutivos, consolidando su posición en uno de los mercados más importantes del mundo. Este crecimiento proporciona a la compañía margen para explorar nuevas fórmulas dentro del segmento SUV, especialmente ahora que los consumidores buscan vehículos capaces de ofrecer tanto comodidad en carretera como una imagen más aventurera.

: Dentro de esta estrategia, el Hyundai Tucson mantiene un papel protagonista gracias a una fórmula basada en la practicidad y el atractivo para un público muy amplio. Su diseño, equipamiento y variedad mecánica le permiten competir en uno de los segmentos más importantes del mercado estadounidense. El Tucson se ha convertido así en uno de los pilares de la gama SUV de Hyundai, mientras la compañía continúa ampliando su oferta para responder a diferentes tipos de compradores.

: Las cifras reflejan la importancia del modelo. Durante 2025, Hyundai vendió 234.240 unidades del Tucson en Estados Unidos, convirtiéndolo en el SUV más vendido de la marca en ese mercado durante el año. El dato demuestra que la estrategia de Hyundai está funcionando con un producto de carácter generalista, pero suficientemente equipado para enfrentarse a rivales cada vez más numerosos en el segmento de los SUV compactos.

: Una de las claves del Tucson es precisamente su variedad mecánica. Hyundai ofrece el SUV con motores de gasolina, sistemas híbridos y versiones híbridas enchufables, permitiendo que diferentes tipos de compradores encuentren una configuración adaptada a sus necesidades. Esta estrategia resulta especialmente importante en un mercado donde las preferencias respecto a la electrificación son muy diferentes. La posibilidad de elegir entre varias tecnologías amplía considerablemente el atractivo comercial del modelo.

: El Tucson también busca diferenciarse mediante un interior cargado de tecnología. Entre sus elementos más destacados se encuentran dos pantallas de 12,3 pulgadas, que aportan una presentación moderna y refuerzan la sensación tecnológica del habitáculo. A esto se suma una cobertura de garantía especialmente competitiva, un factor que puede resultar decisivo para compradores que buscan reducir riesgos y obtener mayor valor a largo plazo.

: La relación entre los SUV de Hyundai también aparece en el apartado mecánico. El motor Smartstream de 2,5 litros se utiliza tanto en el Tucson como en el Santa Cruz, creando un vínculo técnico entre ambos modelos. Esta combinación de plataformas, motores y diferentes conceptos de carrocería demuestra la amplitud de la estrategia de Hyundai. Y mientras la marca continúa cosechando buenos resultados con modelos convencionales, el entusiasmo generado por el Santa Fe Baja digital plantea una pregunta inevitable: ¿podría Hyundai aprovechar su experiencia en competición y el interés de los aficionados para desarrollar algún día un SUV realmente preparado para el todoterreno?