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Hyundai y Kia se acercan a las marcas alemanas: lujo y tecnología sin pagar por el ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El mercado estadounidense está cambiando y los compradores ya no necesitan recurrir obligatoriamente a una marca de lujo para conseguir una experiencia sofisticada. Según el estudio 2026 APEAL de J.D. Power, Hyundai obtuvo 858 puntos y Kia 857, mientras que la diferencia de satisfacción emocional entre las marcas premium y generalistas se redujo hasta solo 29 puntos. En 2008, esa distancia alcanzaba los 66 puntos, lo que demuestra hasta qué punto las marcas generalistas han mejorado sus productos.

: J.D. Power también detectó una tendencia especialmente significativa: los modelos nuevos de marcas generalistas superaron en 12 puntos a sus equivalentes anteriores, mientras que los nuevos modelos premium quedaron tres puntos por debajo de sus predecesores. Esto refleja una evolución más rápida en algunos fabricantes generalistas, que están incorporando mejores materiales, más tecnología y mayores niveles de equipamiento para acercarse a lo que tradicionalmente ofrecían las marcas de lujo.

: Hyundai Motor America vendió 86.977 vehículos en agosto de 2026, uno de sus mejores resultados mensuales en Estados Unidos. Entre enero y agosto, la compañía acumuló 620.025 unidades, un 2 % más que durante el mismo periodo de 2025. Modelos como Palisade, Tucson y Santa Fe permiten a Hyundai llegar a un público familiar muy amplio, pero sus versiones superiores incorporan cada vez más elementos que antes estaban reservados para SUV premium.

: Kia también está aprovechando este cambio de percepción. La marca comercializó 83.793 vehículos en agosto de 2026, su mejor resultado mensual en Estados Unidos, y alcanzó 590.377 unidades entre enero y agosto. Las ventas minoristas a través de sus concesionarios llegaron a 543.085 unidades, ambas cifras con un crecimiento del 3 % frente al mismo periodo de 2025. Además, seis modelos de Kia establecieron récords de ventas en agosto, demostrando que la estrategia de ofrecer más equipamiento en gamas generalistas está encontrando respuesta.

: El Hyundai Palisade Calligraphy representa perfectamente esta transformación. En su versión superior puede incorporar asientos tapizados en cuero Nappa, equipo de sonido Bose, navegación, cámara de visión envolvente y Remote Smart Parking Assist. El SUV de tres filas también cuenta con una garantía de 5 años o 60.000 millas, mientras que la cobertura del tren motriz puede alcanzar los 10 años o 100.000 millas para los propietarios que cumplan los requisitos. Una dotación así permite al Palisade competir por clientes que también contemplan un SUV premium.

: El Kia Telluride está siguiendo un camino parecido y sus cifras reflejan el interés de los compradores. Kia vendió 12.693 unidades del Telluride en agosto de 2026, un 4 % más que un año antes, mientras que entre enero y agosto alcanzó las 98.111 unidades, un incremento del 17 %. Fabricado en West Point, Georgia, el SUV combina tres filas de asientos con acabados superiores y una imagen cada vez más sofisticada, colocándose en una zona intermedia entre los SUV generalistas y las alternativas premium.

: Cuando Hyundai Motor Group quiere competir directamente con las marcas premium, cuenta con Genesis, su división de lujo. El Genesis GV80 2.5T de tracción trasera para 2026 parte de 57.700 dólares antes de gastos de transporte, con un motor turbo de 300 CV. Incluso la versión de acceso incorpora una pantalla OLED de 27 pulgadas, integración inalámbrica del teléfono y Highway Driving Assist 2. Con estas características, Genesis puede enfrentarse directamente a SUV de marcas premium tradicionales, ofreciendo una combinación de equipamiento y precio difícil de ignorar.