Jaguar Land Rover vive actualmente una situación compleja en sus dos principales mercados. Mientras que en Estados Unidos la adopción de vehículos eléctricos avanza más lentamente de lo previsto, en China los consumidores están abandonando rápidamente los modelos de combustión para apostar por coches eléctricos e híbridos enchufables. Esta diferencia está obligando a la compañía a replantear parte de su estrategia global.
Uno de los ejemplos más llamativos llega desde China, donde el Range Rover Evoque L fabricado localmente ha sido anunciado por apenas 26.600 dólares. La cifra supone una rebaja cercana a los 36.900 dólares respecto a su precio oficial de 63.500 dólares, una reducción cercana al 60% que resulta prácticamente inédita para un SUV de lujo con el prestigioso emblema Range Rover.
Los datos del sector muestran que los descuentos sobre vehículos con motores de combustión se han disparado durante 2026. Entre enero y mayo, las promociones medias alcanzaron aproximadamente 4.900 dólares, casi el doble de los incentivos registrados durante el mismo periodo del año anterior. La tendencia refleja el creciente interés de los compradores chinos por las alternativas electrificadas.
Mientras los modelos de gasolina necesitan fuertes descuentos para atraer clientes, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables mantienen mejor sus precios de mercado. Esta situación evidencia la velocidad con la que los consumidores chinos están adoptando nuevas tecnologías y dejando atrás los automóviles tradicionales impulsados exclusivamente por combustibles fósiles.
La depreciación se ha convertido en otro gran problema para los vehículos de combustión. A medida que más conductores cambian a modelos eléctricos, los precios de reventa de los coches convencionales han caído con fuerza. Durante mayo, las transacciones de vehículos con motor térmico registraron una caída media del 19%, aumentando la preocupación entre propietarios y compradores potenciales.
La pérdida de valor resulta especialmente llamativa en el mercado de ocasión. Actualmente, un vehículo de combustión con tres años de antigüedad conserva de media apenas el 38% de su valor original, frente al aproximadamente 60% que retenía en 2023. Esta depreciación acelerada está cambiando las decisiones de compra de muchos consumidores.
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