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Los 10 coches más vendidos en España en 2026: el Dacia Sandero sigue en la cima ...

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24.621 unidades lo mantienen como el coche más vendido del año hasta el 24 de septiembre. El Sandero combina un precio contenido con versiones de gasolina, GLP e híbridas, una fórmula que continúa funcionando en el mercado español.

El SEAT Ibiza suma 20.720 unidades y crece un 26 % respecto al mismo periodo del año anterior. El modelo mantiene una posición privilegiada gracias a sus dimensiones compactas y a una gama adaptada al mercado español.

El Toyota C-HR alcanza 20.318 matriculaciones y registra un espectacular crecimiento del 47,7 %. Su oferta electrificada le permite aprovechar la fuerte demanda española de híbridos.

Con 19.084 unidades, el Corolla ocupa la cuarta posición. Sus matriculaciones aumentan un 14,1 %, consolidando a Toyota como una de las marcas con mayor presencia en la parte alta del mercado.

El MG ZS suma 15.819 unidades, aunque registra una caída del 14,9 % frente al mismo periodo de 2025. Pese a ello, continúa entre los modelos más matriculados del país.

El Peugeot 208 alcanza 15.649 unidades, con un crecimiento del 4,9 %. Su posición demuestra que los utilitarios convencionales siguen teniendo un peso considerable pese al crecimiento de los SUV.

El SEAT Arona acumula 15.584 unidades. Su formato B-SUV le permite competir directamente por compradores que buscan un vehículo urbano, pero con una posición de conducción más elevada.

El Toyota Yaris Cross registra 14.892 unidades hasta el 24 de septiembre. Su presencia confirma el peso que están adquiriendo los SUV urbanos híbridos en España.

El Peugeot 2008 suma 14.393 matriculaciones y se coloca en la novena posición del acumulado. Su variedad mecánica y el formato SUV compacto explican su presencia entre los modelos más demandados.

El Hyundai Tucson alcanza 13.657 unidades y completa el top 10 acumulado. El SUV coreano continúa siendo uno de los modelos más representativos del segmento compacto en España.

Los 10 coches más vendidos en España en 2026: el Dacia Sandero sigue en la cima

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: 24.621 unidades lo mantienen como el coche más vendido del año hasta el 24 de septiembre. El Sandero combina un precio contenido con versiones de gasolina, GLP e híbridas, una fórmula que continúa funcionando en el mercado español.

: El SEAT Ibiza suma 20.720 unidades y crece un 26 % respecto al mismo periodo del año anterior. El modelo mantiene una posición privilegiada gracias a sus dimensiones compactas y a una gama adaptada al mercado español.

: El Toyota C-HR alcanza 20.318 matriculaciones y registra un espectacular crecimiento del 47,7 %. Su oferta electrificada le permite aprovechar la fuerte demanda española de híbridos.

: Con 19.084 unidades, el Corolla ocupa la cuarta posición. Sus matriculaciones aumentan un 14,1 %, consolidando a Toyota como una de las marcas con mayor presencia en la parte alta del mercado.

: El MG ZS suma 15.819 unidades, aunque registra una caída del 14,9 % frente al mismo periodo de 2025. Pese a ello, continúa entre los modelos más matriculados del país.

: El Peugeot 208 alcanza 15.649 unidades, con un crecimiento del 4,9 %. Su posición demuestra que los utilitarios convencionales siguen teniendo un peso considerable pese al crecimiento de los SUV.

: El SEAT Arona acumula 15.584 unidades. Su formato B-SUV le permite competir directamente por compradores que buscan un vehículo urbano, pero con una posición de conducción más elevada.

: El Toyota Yaris Cross registra 14.892 unidades hasta el 24 de septiembre. Su presencia confirma el peso que están adquiriendo los SUV urbanos híbridos en España.

: El Peugeot 2008 suma 14.393 matriculaciones y se coloca en la novena posición del acumulado. Su variedad mecánica y el formato SUV compacto explican su presencia entre los modelos más demandados.

: El Hyundai Tucson alcanza 13.657 unidades y completa el top 10 acumulado. El SUV coreano continúa siendo uno de los modelos más representativos del segmento compacto en España.

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