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Los 7 BMW Art Cars más icónicos de la historia: cuando el arte convirtió a los ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La historia comenzó cuando el piloto y subastador francés Hervé Poulain quiso destacar en las 24 Horas de Le Mans de 1975. Para ello recurrió al artista Alexander Calder, quien creó una llamativa decoración basada en colores primarios para el BMW 3.0 CSL. Aunque el coche abandonó la carrera antes de tiempo, su espectacular diseño captó la atención del público y dio vida al programa BMW Art Car.

: Un año después, Frank Stella recibió la difícil misión de suceder a Calder. El artista estadounidense diseñó un BMW 3.0 CSL decorado con líneas negras sobre fondo blanco que simulaban papel cuadriculado y bocetos técnicos. Su apariencia sencilla resultó revolucionaria para la época y ayudó a consolidar la fama internacional de los BMW Art Cars.

: El tercer BMW Art Car fue obra del legendario Roy Lichtenstein, uno de los máximos exponentes del Pop Art. Su diseño inspirado en los cómics utilizó puntos, líneas y un amanecer que recorría toda la carrocería del BMW 320i Turbo. Además de convertirse en uno de los favoritos de los aficionados, fue el primer Art Car en completar las 24 Horas de Le Mans, terminando en novena posición.

: Para muchos aficionados, el BMW Art Car más célebre de todos los tiempos es el BMW M1 pintado por Andy Warhol. El artista aplicó personalmente la pintura utilizando pinceles convencionales para transmitir la sensación de velocidad y movimiento. El resultado fue una explosión de colores que convirtió al superdeportivo alemán en una de las piezas más reconocibles de la historia del automóvil.

: El quinto BMW Art Car marcó un cambio importante dentro del proyecto. En lugar de utilizar un coche de competición, BMW eligió un BMW 635CSi de carretera y encargó el trabajo al artista austríaco Ernst Fuchs. Inspirado por la imagen de una liebre saltando sobre un coche en llamas, cubrió la carrocería con llamativas lenguas de fuego y bautizó la obra como «Fire Fox on a Hare Hunt».

: BMW volvió a utilizar el 635CSi como lienzo, esta vez bajo la dirección del artista estadounidense Robert Rauschenberg. Su propuesta consistió en incorporar reproducciones ampliadas de obras clásicas junto con creaciones propias distribuidas por toda la carrocería. Incluso las llantas fueron pintadas, convirtiendo al coche en una auténtica galería de arte móvil.

: El séptimo BMW Art Car fue desarrollado por Michael Jagamara Nelson, uno de los artistas aborígenes más reconocidos de Australia. Utilizando técnicas tradicionales aprendidas de su abuelo, completó la compleja decoración en apenas siete días. Su diseño incorporó elementos de la fauna australiana, como canguros y zarigüeyas, además de representar paisajes característicos del interior del país, creando una de las interpretaciones más originales de toda la colección.