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Los 7 coches con los costes de mantenimiento más elevados: modelos que pueden arruinarte el bolsillo ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Porsche Cayenne es uno de los SUV más caros de mantener a largo plazo. Aunque combina el lujo y las prestaciones características de la marca alemana con la versatilidad de un vehículo familiar, sus costes de mantenimiento pueden resultar especialmente elevados. Se estima que mantenerlo durante sus primeros diez años puede suponer alrededor de 22.000 dólares, una cantidad que incluso supera el gasto previsto para el deportivo Porsche 911. Una cifra considerable para un modelo que, pese a su practicidad, exige un presupuesto importante después de pasar por el concesionario.

: El BMW X6 M combina la silueta de un SUV coupé con el rendimiento de un vehículo de altas prestaciones. Sin embargo, su mecánica deportiva y sus componentes específicos también se reflejan en unas facturas de mantenimiento muy elevadas. El coste acumulado durante diez años puede rondar los 20.000 dólares, debido principalmente al precio de sus piezas y a las necesidades de mantenimiento de su potente motor. Es uno de esos modelos en los que disfrutar de las prestaciones tiene un coste considerable incluso después de comprarlo.

: La Mercedes-Benz Sprinter es una furgoneta de grandes dimensiones pensada para usos profesionales, transporte de pasajeros y proyectos de camperización. Su versatilidad la convierte en una alternativa interesante para quienes necesitan mucho espacio, aunque mantenerla tampoco resulta barato. Durante sus primeros diez años, los gastos de mantenimiento pueden situarse alrededor de los 20.000 dólares. Una cifra que conviene tener en cuenta antes de adquirir este vehículo, especialmente si no se necesita realmente su enorme capacidad o sus posibilidades de adaptación.

: El Porsche Macan es el SUV compacto de acceso a la gama de la marca alemana, pero eso no significa que sus costes de mantenimiento sean económicos. Como sucede con otros modelos de Porsche, utiliza componentes de categoría prémium y requiere intervenciones que pueden necesitar conocimientos y herramientas especializadas. Las estimaciones sitúan el gasto de mantenimiento durante los primeros diez años en aproximadamente 21.000 dólares. La combinación de recambios costosos y mano de obra especializada hace que sus visitas al taller puedan resultar bastante más caras que las de un SUV convencional.

: El BMW X7 es el SUV más grande y lujoso de la gama de BMW, con una mecánica compleja y un elevado nivel de equipamiento. Su planteamiento prémium también implica mayores exigencias cuando llega el momento de realizar operaciones de mantenimiento o sustituir componentes. Se calcula que los gastos acumulados durante diez años pueden alcanzar los 20.000 dólares. Entre los factores que explican esta cifra destacan sus motores turboalimentados, la complejidad mecánica y el precio de los recambios necesarios para conservar sus prestaciones.

: El Land Rover Range Rover es uno de los todoterrenos de lujo más reconocidos del mercado, pero también puede convertirse en una fuente importante de gastos. De hecho, Land Rover figura entre las marcas con los mayores costes medios de mantenimiento y reparación durante un periodo de diez años. En el caso del Range Rover, las estimaciones sitúan el desembolso total entre 18.000 y 20.000 dólares. Sus potentes motores, los componentes de elevado precio y la complejidad de sus sistemas mecánicos y tecnológicos explican buena parte de estas cifras.

: El Bentley Bentayga encabeza esta lista con uno de los costes de mantenimiento más elevados. Este SUV de lujo combina materiales exclusivos, un equipamiento muy sofisticado y motores de altas prestaciones, una fórmula que también encarece considerablemente cualquier intervención en el taller. Las estimaciones apuntan a unos 29.000 dólares de mantenimiento durante diez años. Además, la probabilidad de necesitar una reparación importante en ese periodo se sitúa alrededor del 75 %, según los datos de referencia del artículo. Su elevado peso y su mecánica de altas prestaciones contribuyen a que mantenerlo sea una experiencia especialmente costosa.