El Porsche Macan encabeza esta selección con un coste medio anual de reparación de 1.265 dólares. A pesar de tratarse de un SUV compacto, sus gastos pueden resultar elevados y esta cifra corresponde únicamente a reparaciones, sin incluir el mantenimiento habitual ni elementos como los neumáticos.
El Land Rover Range Rover registra un coste medio de 1.258 dólares al año en reparaciones. La complejidad de un gran SUV de lujo puede convertir una aparente oportunidad en el mercado de segunda mano en una compra con gastos importantes a largo plazo.
El BMW X5 alcanza una media anual de 1.166 dólares en gastos de reparación. Al tratarse de un modelo con varias generaciones y configuraciones, el coste puede variar entre unidades, aunque una revisión previa a la compra resulta especialmente recomendable.
El Lincoln Navigator se sitúa en 1.089 dólares anuales de media en reparaciones. Aunque es el modelo con la cifra más baja entre los cuatro primeros de esta selección, sigue reflejando el coste que puede suponer mantener un SUV de lujo de gran tamaño.
El Audi A7 Quattro destaca por una media de 1.501 dólares al año en costes de reparación, una de las cifras más elevadas de esta lista. Los datos disponibles corresponden a una recopilación anterior, por lo que deben interpretarse como una referencia, especialmente teniendo en cuenta la evolución del precio de la mano de obra y los recambios.
La versión S550 del Mercedes-Benz Clase S registra una media de 1.454 dólares anuales en reparaciones. Como uno de los grandes referentes entre las berlinas de lujo, su tecnología y sofisticación también pueden traducirse en gastos elevados cuando llega el momento de pasar por el taller.
El BMW M3 completa la lista con una media de 1.281 dólares al año en reparaciones. A esta cifra hay que sumar que el uso intensivo de un coche de altas prestaciones puede incrementar otros gastos relacionados con piezas de desgaste y mantenimiento.
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