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Los 7 Hyundai y Kia que State Farm dejó de asegurar: todos se vendieron sin inmovilizador ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: State Farm dejó de emitir nuevas pólizas para determinados Hyundai Elantra de 2015 a 2021 en Luisiana, Georgia, Oregón, Washington y Pensilvania debido a que estos vehículos podían haber sido fabricados sin inmovilizador electrónico del motor. Hyundai no convirtió este sistema en equipamiento de serie en toda su gama hasta 2021, por lo que la restricción afectó a prácticamente toda esta generación. Quien busque un Elantra usado de esos años en alguno de los cinco estados debería consultar primero a su aseguradora. Un precio de compra atractivo pierde parte de su interés si después resulta complicado conseguir cobertura.

: El Hyundai Tucson de 2015 a 2021 también apareció en la lista de State Farm en los cinco estados afectados. Sin embargo, la medida tenía una diferencia importante: la compañía dejó en vigor las pólizas existentes y restringió únicamente la contratación de nuevas pólizas. Por tanto, un propietario que ya tuviera asegurado su Tucson con State Farm no se enfrentaba automáticamente a la cancelación de su cobertura. El problema podía aparecer al cambiar de compañía, contratar una nueva póliza o trasladarse a uno de los estados afectados. Mantener una cobertura continua podía evitar esa situación.

: El Hyundai Kona de 2015 a 2021 presenta una particularidad frente a los demás modelos de esta lista. State Farm no aceptaba nuevas pólizas en Georgia, Luisiana, Oregón, Washington y Pensilvania salvo que un agente pudiera inspeccionar el vehículo y confirmar la presencia de un inmovilizador pasivo del motor. Esto significa que algunos propietarios podían recuperar la posibilidad de contratar cobertura si demostraban que su unidad contaba con el sistema requerido. Para quien esté buscando un Kona usado, comprobar este equipamiento antes de cerrar la compra puede evitar una sorpresa importante al intentar contratar el seguro.

: El Hyundai Santa Fe de 2015 a 2021 también apareció en la lista de modelos para los que State Farm dejó de aceptar nuevas pólizas en los cinco estados afectados. Sin embargo, no todas las unidades necesariamente tenían el mismo nivel de riesgo. La cuestión estaba relacionada con determinados acabados básicos que podían no incorporar inmovilizador electrónico. Por ello, el acabado concreto y el equipamiento instalado en cada vehículo adquieren especial importancia. Un Santa Fe de una versión superior equipado con inmovilizador podía recibir un tratamiento diferente al de una unidad básica.

: El Kia Soul de 2015 a 2021 fue otro de los modelos incluidos en las restricciones de State Farm. La compañía calificó la medida como temporal y señaló que los clientes que ya tenían una póliza no se veían afectados. El problema para los compradores nuevos es que «temporal» no implica necesariamente una fecha concreta de finalización. Por eso, quien quiera adquirir un Soul usado en uno de los estados afectados no debería asumir que la restricción ya ha desaparecido. Lo recomendable es confirmar la disponibilidad de cobertura antes de comprar.

: El Kia Forte de 2015 a 2021 quedó expuesto al mismo problema que otros modelos de la marca: determinadas unidades no contaban con inmovilizador electrónico del motor, un sistema que ya era habitual en la mayoría de los vehículos de otros fabricantes. El problema no estaba relacionado con la forma en que el Forte se comportaba en carretera, sino con su vulnerabilidad frente a los robos. Para un comprador de segunda mano, por tanto, el precio de adquisición no debería ser el único factor a tener en cuenta. El coste y la disponibilidad del seguro forman parte del precio real de tener el vehículo.

: La restricción también alcanzó al Kia Optima de 2015 a 2021 y al Optima Hybrid de 2015 y 2016. La inclusión de las versiones híbridas demuestra que el problema no estaba limitado a las versiones más económicas del sedán. Un comprador podría pensar que una variante híbrida tendría un tratamiento diferente por su sistema de propulsión, pero en este caso lo determinante era el año del vehículo y la presencia o ausencia del inmovilizador, no simplemente que utilizara tecnología híbrida. Por eso, comprobar el modelo exacto y su equipamiento antes de contratar el seguro resulta fundamental.