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Los 8 concept cars más increíbles de los años 60 que parecían llegados del futuro

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Presentado en 1964, el Alfa Romeo Canguro fue una creación de Bertone basada en el deportivo de competición Giulietta TZ. Su carrocería extremadamente estilizada y futurista convirtió a este prototipo en una de las propuestas más atractivas de la década. Muchos aficionados consideran que incluso superaba visualmente al modelo de carreras original, aunque Alfa Romeo decidió no llevarlo a producción.

: Apenas cuatro años después del Canguro, Bertone sorprendió al mundo con el Alfa Romeo Carabo, un concept car de líneas afiladas y superficies planas que rompía completamente con los diseños tradicionales de la época. Además de su espectacular apariencia, incorporó las famosas puertas de tijera que posteriormente popularizaría el Lamborghini Countach, convirtiéndose en una referencia para generaciones de superdeportivos.

: Cuando los vehículos eléctricos todavía parecían ciencia ficción, American Motors presentó el AMC Amitron en 1967. Este pequeño prototipo eléctrico destacaba por su tamaño compacto, su peculiar forma piramidal y una filosofía enfocada en reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Aunque la tecnología de la época no permitía hacerlo viable comercialmente, demostró una visión sorprendentemente adelantada a su tiempo.

: Diseñado por Bertone en 1969, el Autobianchi A112 Runabout era un llamativo biplaza descapotable con motor y transmisión Fiat ubicados detrás de los asientos. Su diseño sirvió de inspiración para modelos legendarios como el Fiat X1/9 y, en cierta medida, para el espectacular Lancia Stratos, dos automóviles que marcarían la historia de los deportivos italianos.

: El Bizzarrini Manta debutó en el Salón de Turín de 1968 mostrando una silueta tan avanzada que parecía pertenecer a los años setenta. Basado en el chasis del Bizzarrini 5300 GT, destacaba especialmente por su configuración interior de tres plazas alineadas, una solución extremadamente inusual que décadas más tarde volvería a hacerse famosa gracias al McLaren F1.

: El Chevrolet Astro III fue probablemente uno de los prototipos más extravagantes de la década. Presentado en 1969, mostraba una carrocería extremadamente estrecha y una disposición de ruedas que generaba la ilusión de contar con solo tres neumáticos. Además, utilizaba un motor de turbina de gas, una tecnología que varios fabricantes exploraron en aquellos años pero que nunca logró consolidarse en automóviles de producción.

: Desarrollado sobre la base del Chevrolet Corvair, el Chevrolet Testudo fue diseñado por Giorgetto Giugiaro cuando trabajaba para Bertone. Presentado en 1963, destacaba por sus líneas fluidas y por una espectacular cabina abatible frontal que sustituía a las puertas convencionales. Aunque sufrió graves daños en un accidente, el prototipo fue restaurado décadas después y sigue siendo considerado una pieza fundamental en la historia del diseño automovilístico.