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Los 9 coches más robados de Estados Unidos en 2026: estos son los modelos que más ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La Chevrolet Silverado 1500 encabeza por segundo año consecutivo el ranking nacional de vehículos más robados elaborado por el National Insurance Crime Bureau (NICB). Las pick-ups de tamaño completo aparecen con frecuencia en estas listas debido tanto a su enorme presencia en las carreteras estadounidenses como a la elevada demanda de piezas y accesorios. Para sus propietarios, esta situación puede traducirse en primas de seguro más elevadas en determinadas zonas urbanas con altos índices de robos. Elementos visibles como un bloqueo de volante, una alarma adicional o un sistema de localización pueden convertirse en medidas útiles para dificultar el trabajo de los delincuentes.

: La Ford F-150 comparte protagonismo con la Silverado como uno de los objetivos recurrentes de los ladrones en Estados Unidos. Su condición de vehículo más vendido del país durante décadas significa que existe una enorme cantidad de unidades circulando y, al mismo tiempo, un mercado muy amplio para sus piezas. Motores, transmisiones, carrocería y otros componentes pueden encontrar compradores rápidamente en el mercado de segunda mano. Por ello, los propietarios de F-150 que viven en zonas con alta incidencia de robos recurren cada vez más a bloqueos físicos, dispositivos GPS y sistemas de seguimiento para proteger sus camionetas.

: El Honda Accord continúa apareciendo en los informes de vehículos más robados, especialmente en el caso de las unidades más antiguas. Los modelos fabricados antes de que los inmovilizadores electrónicos se convirtieran en un elemento habitual de seguridad pueden resultar más fáciles de poner en marcha sin la llave original. La enorme cantidad de Accord vendidos durante décadas también genera un mercado de piezas muy amplio, desde airbags hasta retrovisores y paneles de carrocería. En los ejemplares antiguos, añadir un inmovilizador, un bloqueo de la columna de dirección o aparcar en zonas iluminadas y vigiladas puede reducir considerablemente el riesgo.

: El Honda Civic aparece de forma recurrente entre los vehículos más robados de Estados Unidos. Su enorme volumen de producción y su popularidad entre los aficionados a la preparación hacen que exista una demanda considerable de motores, ruedas, componentes de carrocería y otras piezas. Algunos vehículos robados terminan desmontados para vender sus componentes o incluso son enviados fuera del país. La cultura del automóvil modificando alrededor del Civic amplía todavía más ese mercado. En los modelos antiguos, medidas sencillas como un bloqueo de volante o un cortacorrientes oculto pueden dificultar los robos oportunistas.

: El Toyota Camry demuestra que la popularidad puede convertirse en un inconveniente cuando hablamos de robos. Toyota ha vendido millones de unidades durante décadas, por lo que hay una enorme cantidad de Camry aparcados diariamente en calles, garajes y entradas de viviendas de todo Estados Unidos. Esa abundancia también genera un mercado muy grande para sus componentes. Motores, transmisiones y piezas de carrocería pueden utilizarse para reparar otros Camry de diferentes generaciones. Aunque el modelo mantiene una buena reputación de fiabilidad, los propietarios que viven en zonas de riesgo pueden beneficiarse de un bloqueo de volante o un sistema de localización GPS.

: La GMC Sierra 1500 comparte buena parte de su arquitectura con la Chevrolet Silverado, incluyendo el chasis, motores y numerosos componentes. Esa estrecha relación mecánica también aumenta el atractivo de sus piezas para los delincuentes, ya que determinados elementos pueden utilizarse indistintamente en modelos de ambas marcas. Un portón trasero, un juego de ruedas o determinados componentes electrónicos pueden encontrar salida en el mercado de reparación de una Silverado o de otra Sierra. En las versiones modernas, cada vez más cargadas de tecnología, los propietarios recurren a sistemas de seguimiento mediante el teléfono móvil además de los tradicionales dispositivos físicos de protección.

: El Nissan Altima lleva décadas siendo uno de los sedanes de mayor volumen de Nissan en Estados Unidos. Esa presencia masiva en calles, aparcamientos de oficinas y complejos residenciales convierte al modelo en un objetivo relativamente sencillo para los ladrones que buscan vehículos comunes. Los hábitos de uso también juegan un papel importante: muchos Altima permanecen estacionados durante horas en lugares previsibles. En las unidades más antiguas, determinados problemas relacionados con los sistemas de encendido pueden aumentar la vulnerabilidad frente a modelos modernos equipados con llaves electrónicas e inmovilizadores.

: El Hyundai Elantra quedó especialmente expuesto por una tendencia viral en redes sociales que mostraba cómo determinados modelos de Hyundai podían arrancarse utilizando herramientas extremadamente sencillas. El problema afectaba a vehículos fabricados sin inmovilizador electrónico, un sistema que ya estaba presente de serie en numerosos competidores. Hyundai respondió con actualizaciones de software y bloqueos de volante gratuitos para los propietarios de los modelos afectados. Las unidades más modernas, equipadas con inmovilizador de serie, no han experimentado el mismo fenómeno. Para los propietarios de ejemplares antiguos, completar la actualización de seguridad continúa siendo una de las principales medidas de protección.

: El Kia Optima también quedó atrapado en la oleada de robos vinculada al mismo fenómeno que afectó a determinados Hyundai. Kia y Hyundai comparten grupo empresarial y durante años utilizaron diseños de encendido similares en algunos modelos sin inmovilizador electrónico, lo que facilitó que la tendencia se extendiera rápidamente. El aumento de robos llegó a provocar cambios en las condiciones de aseguramiento de determinados modelos en algunas ciudades estadounidenses. Kia ofreció actualizaciones de software y bloqueos de volante para los vehículos afectados. Una unidad que haya recibido las medidas de seguridad correspondientes presenta una situación muy diferente respecto a los ejemplares que todavía no han sido actualizados.