El Kia EV9 demuestra que un SUV eléctrico de tres filas no tiene por qué alcanzar dimensiones descomunales. Su plataforma con el suelo plano de las baterías y su segunda fila permiten ofrecer hasta siete plazas y una tercera fila realmente aprovechable, mientras que su carrocería cuadrada favorece el espacio para la cabeza. Además, su precio de partida resulta más accesible que el de muchos rivales de mayor tamaño.
El Hyundai Ioniq 9 comparte plataforma con el EV9, pero utiliza una carrocería con mayor distancia entre ejes para ofrecer todavía más espacio interior. Los compradores pueden elegir entre una configuración de seis plazas con asientos individuales en la segunda fila o una disposición convencional de siete plazas. El mayor espacio para las piernas en la tercera fila lo convierte en una alternativa especialmente interesante para familias que transportan adolescentes o adultos.
El Volvo EX90 apuesta por una tercera fila pensada para ser realmente utilizable, en lugar de convertirla en dos asientos ocasionales situados detrás del espacio de carga. Su estructura y el amplio conjunto de sensores responden a la tradicional prioridad de Volvo por la seguridad. El inconveniente es que el peso adicional de esta estructura y de su tecnología puede condicionar la autonomía y el espacio disponible frente a alternativas más sencillas.
El Rivian R1S combina una configuración de siete plazas con una autonomía cercana a las 410 millas (660 km) en su batería de mayor capacidad. Pero su principal diferencia está fuera del asfalto: la suspensión neumática ajustable y la tracción de cuatro motores le permiten afrontar terrenos donde muchos SUV eléctricos familiares no podrían desenvolverse. Es una opción especialmente atractiva para quienes necesitan un vehículo familiar capaz de salir de la carretera o remolcar.
El Tesla Model X lleva ofreciendo configuraciones de seis y siete plazas desde 2015, por lo que es uno de los SUV eléctricos de tres filas con mayor trayectoria del mercado. Sus famosas puertas traseras Falcon Wing facilitan el acceso a los asientos posteriores incluso cuando el espacio lateral es reducido. A cambio, su complejidad mecánica puede traducirse en reparaciones más costosas con el paso de los años.
El Lucid Gravity lleva la combinación de espacio y autonomía a otro nivel. El SUV ofrece siete plazas y una autonomía estimada superior a 440 millas (unos 708 km), una cifra que lo coloca entre los eléctricos familiares con mayor alcance del mercado. Su eficiencia procede de la tecnología de sus motores y baterías, permitiendo reducir las paradas de carga en viajes largos sin depender exclusivamente de una batería descomunal.
El Cadillac Vistiq ocupa un lugar por debajo del Escalade IQ y ofrece tres filas y siete plazas en una carrocería más manejable para el uso diario. Su propuesta combina el espacio familiar con materiales y acabados propios de Cadillac, incluyendo superficies de alta calidad y un habitáculo especialmente silencioso. Para quienes consideran demasiado grande al Escalade IQ, el Vistiq representa una alternativa más sencilla de estacionar y utilizar en ciudad.
El Cadillac Escalade IQ lleva el concepto de SUV familiar eléctrico hasta el extremo. Ofrece siete plazas de serie y hasta 750 CV en su configuración Velocity Max, convirtiéndose en uno de los modelos más potentes de este grupo. Su enorme tamaño proporciona un habitáculo muy espacioso y capacidad para afrontar trabajos de remolque, aunque también implica compromisos en precio, eficiencia y tiempos de carga.
El Volkswagen ID. Buzz recupera el espíritu del clásico Microbus en formato eléctrico y, en su versión de batalla larga destinada al mercado estadounidense, ofrece tres filas y siete plazas. Su carrocería elevada y las puertas correderas traseras facilitan especialmente el acceso y la colocación de sillitas infantiles, carritos y equipaje. No tiene la imagen tradicional de un SUV, pero precisamente su formato de monovolumen puede ser una de sus mayores ventajas para una familia numerosa.
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