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Los coches más raros jamás fabricados por marcas famosas: joyas ocultas que casi nadie conoce

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El Alfa Romeo 33 Stradale es uno de los primeros superdeportivos de la historia. Lanzado en 1967, derivaba directamente de un coche de competición y montaba un V8 de 230 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Su elevado precio —superior incluso al Lamborghini Miura— limitó su producción a solo 18 unidades.

El Audi Quattro revolucionó el mundo del rally con su sistema de tracción total, pero su alto precio lo convirtió en un modelo poco común en carretera. Entre 1980 y 1991 se fabricaron 11.452 unidades, una cifra baja considerando su impacto histórico y su larga vida comercial.

El BMW 507 nació con la intención de conquistar el mercado estadounidense, pero su precio excesivo arruinó el proyecto. Solo se fabricaron 252 unidades entre 1956 y 1959. A pesar de ello, se convirtió en un icono, con propietarios ilustres como Elvis Presley.

El Chevrolet SS fue una berlina deportiva con motor V8 y tracción trasera, pensada como un muscle car familiar. Sin embargo, su bajo nivel de ventas llevó a su cancelación en 2017 tras producirse solo 12.860 unidades, convirtiéndolo en uno de los modelos modernos más raros de la marca.

El Citroën Bijou fue un experimento poco convencional: un coupé elegante basado en el humilde 2CV. Fabricado en Inglaterra entre 1959 y 1964, apenas se produjeron 207 unidades. Su diseño no logró conquistar al público británico, pese a su singular propuesta.

El Ferrari 365 California es uno de los modelos más exclusivos de la marca italiana. Diseñado por Pininfarina y presentado en 1966, montaba un V12 de 4.4 litros. Solo se fabricaron 14 unidades, lo que lo convierte en una de las Ferrari más raras y valiosas jamás creadas.

El Fiat 8V fue un intento de la marca por posicionarse en el segmento deportivo tras la Segunda Guerra Mundial. Equipado con un motor V8 de 2.0 litros, solo se produjeron 114 unidades entre 1952 y 1954. Su elevado precio y el posicionamiento de marca limitaron su éxito.

El Ford Durango fue una curiosa mezcla entre coupé y pickup basada en el Fairmont. Convertido por una empresa externa y vendido a través de concesionarios oficiales, se estima que se fabricaron alrededor de 212 unidades entre 1979 y 1982, lo que lo convierte en una auténtica rareza.

El Honda P800 fue una pequeña pickup urbana lanzada en 1966 para el mercado japonés. Derivada de una furgoneta, apenas se produjeron 1.079 unidades en poco más de un año. Hoy en día es uno de los modelos más desconocidos y difíciles de encontrar de Honda.

Los coches más raros jamás fabricados por marcas famosas: joyas ocultas que casi nadie conoce

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Alfa Romeo 33 Stradale es uno de los primeros superdeportivos de la historia. Lanzado en 1967, derivaba directamente de un coche de competición y montaba un V8 de 230 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Su elevado precio —superior incluso al Lamborghini Miura— limitó su producción a solo 18 unidades.

: El Audi Quattro revolucionó el mundo del rally con su sistema de tracción total, pero su alto precio lo convirtió en un modelo poco común en carretera. Entre 1980 y 1991 se fabricaron 11.452 unidades, una cifra baja considerando su impacto histórico y su larga vida comercial.

: El BMW 507 nació con la intención de conquistar el mercado estadounidense, pero su precio excesivo arruinó el proyecto. Solo se fabricaron 252 unidades entre 1956 y 1959. A pesar de ello, se convirtió en un icono, con propietarios ilustres como Elvis Presley.

: El Chevrolet SS fue una berlina deportiva con motor V8 y tracción trasera, pensada como un muscle car familiar. Sin embargo, su bajo nivel de ventas llevó a su cancelación en 2017 tras producirse solo 12.860 unidades, convirtiéndolo en uno de los modelos modernos más raros de la marca.

: El Citroën Bijou fue un experimento poco convencional: un coupé elegante basado en el humilde 2CV. Fabricado en Inglaterra entre 1959 y 1964, apenas se produjeron 207 unidades. Su diseño no logró conquistar al público británico, pese a su singular propuesta.

: El Ferrari 365 California es uno de los modelos más exclusivos de la marca italiana. Diseñado por Pininfarina y presentado en 1966, montaba un V12 de 4.4 litros. Solo se fabricaron 14 unidades, lo que lo convierte en una de las Ferrari más raras y valiosas jamás creadas.

: El Fiat 8V fue un intento de la marca por posicionarse en el segmento deportivo tras la Segunda Guerra Mundial. Equipado con un motor V8 de 2.0 litros, solo se produjeron 114 unidades entre 1952 y 1954. Su elevado precio y el posicionamiento de marca limitaron su éxito.

: El Ford Durango fue una curiosa mezcla entre coupé y pickup basada en el Fairmont. Convertido por una empresa externa y vendido a través de concesionarios oficiales, se estima que se fabricaron alrededor de 212 unidades entre 1979 y 1982, lo que lo convierte en una auténtica rareza.

: El Honda P800 fue una pequeña pickup urbana lanzada en 1966 para el mercado japonés. Derivada de una furgoneta, apenas se produjeron 1.079 unidades en poco más de un año. Hoy en día es uno de los modelos más desconocidos y difíciles de encontrar de Honda.

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