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Los sedanes vuelven a crecer en EE.UU. y desafían el dominio de los SUV

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El mercado estadounidense está mostrando un movimiento que pocos anticipaban: las ventas de varios sedanes volvieron a crecer con fuerza durante 2026. Modelos consolidados como Toyota Camry y Honda Accord registraron avances mientras los SUV continúan dominando el mercado. El cambio no implica todavía una transformación completa de las preferencias del público, pero demuestra que el formato tradicional de tres volúmenes conserva argumentos importantes en un escenario marcado por vehículos cada vez más caros.

: Una de las claves de esta recuperación está en el bolsillo del comprador. Los sedanes suelen ofrecer precios de acceso inferiores a los de SUV equivalentes, mientras que los costes asociados al combustible también pueden resultar más contenidos. Esta diferencia adquiere mayor importancia cuando el precio de un vehículo nuevo representa una inversión considerable para numerosos hogares. En este contexto, algunos consumidores están priorizando eficiencia y coste total de propiedad frente a la mayor altura y versatilidad que ofrecen los SUV.

: La desaparición de muchos sedanes estadounidenses no respondió exclusivamente a una ausencia de compradores. Ford reconoció que su retirada de buena parte de este mercado estuvo relacionada con criterios de rentabilidad, concentrando recursos en pickups, SUV y otros vehículos capaces de generar mayores márgenes. Esta estrategia convirtió a la compañía en uno de los ejemplos más claros del giro de la industria estadounidense hacia modelos de mayor tamaño, dejando un espacio que fabricantes asiáticos como Toyota y Honda han seguido aprovechando.

: La aerodinámica, el menor peso y una superficie frontal generalmente más reducida proporcionan a muchos sedanes una ventaja natural frente a vehículos más altos. Esta diferencia resulta todavía más evidente con las mecánicas híbridas. Modelos como el Toyota Camry pueden alcanzar cifras de consumo equivalentes a alrededor de 52 mpg en determinadas configuraciones, convirtiendo el ahorro de combustible en un argumento de compra especialmente importante cuando aumenta el precio de la gasolina.

: El comportamiento comercial del Toyota Camry sirve para dimensionar esta recuperación. Durante los primeros nueve meses de 2026 se comercializaron 260.684 unidades, un 11,2% más que durante el mismo periodo de 2025. La cifra resulta especialmente significativa para un automóvil que compite en un mercado estadounidense dominado desde hace años por SUV y pickups. La apuesta del Camry por la eficiencia y una gama centrada en la electrificación híbrida refuerza además su posición entre compradores que buscan reducir el gasto de combustible.

: El movimiento no se limita a los modelos generalistas. Genesis ha modificado la oferta de equipamiento del G70, reduciendo determinadas características para reposicionar su berlina deportiva dentro de un mercado premium igualmente condicionado por el crecimiento de los SUV. La decisión muestra otra estrategia posible: en lugar de eliminar inmediatamente el sedán, los fabricantes pueden revisar versiones, equipamiento y precios para mantenerlo competitivo. El G70 continúa así representando una alternativa tradicional dentro de una gama donde los SUV tienen cada vez más protagonismo.