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Smart #2: el regreso eléctrico del Fortwo con casi 300 kilómetros de autonomía y carga ultrarrápida ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: Smart prepara el regreso de una de sus fórmulas más reconocibles con el Smart #2, un pequeño vehículo eléctrico de dos plazas inspirado directamente en el histórico Fortwo. La nueva generación mantiene la filosofía de un coche extremadamente compacto pensado para moverse con facilidad por las ciudades, pero incorpora una tecnología eléctrica mucho más avanzada. Con este modelo, la marca pretende recuperar un concepto que tuvo un enorme protagonismo en la movilidad urbana y adaptarlo a una época en la que la electrificación y la eficiencia tienen cada vez más peso.

: Una de las grandes diferencias respecto a los anteriores Smart eléctricos estará en la autonomía. El Smart #2 europeo contará con una batería de 35,7 kWh y alrededor de 186 millas de autonomía, equivalentes a aproximadamente 299 kilómetros. Esta cifra supone un salto enorme frente a las prestaciones de los antiguos modelos eléctricos de la marca y elimina una de las principales limitaciones que tenían los pequeños urbanos: el miedo a quedarse sin batería. Para desplazamientos diarios por ciudad y trayectos interurbanos moderados, el nuevo modelo promete ser considerablemente más versátil.

: Para conseguir un equilibrio entre precio, autonomía y durabilidad, el Smart #2 recurrirá a baterías con tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) suministradas por CATL. Esta química se ha popularizado en la industria del automóvil eléctrico gracias a sus costes competitivos y a su resistencia frente a ciclos frecuentes de carga. En un modelo destinado principalmente a la movilidad urbana, esta elección tiene especial sentido, ya que permite utilizar una batería relativamente compacta sin renunciar a una autonomía suficiente para el día a día.

: El tamaño reducido del vehículo no significa que Smart haya renunciado a las prestaciones de carga rápida. El Smart #2 podrá recuperar del 10 al 80 % de su batería en menos de 20 minutos, una cifra que mejora considerablemente la experiencia frente a generaciones anteriores. Esta capacidad resulta especialmente interesante para quienes utilizan el coche durante todo el día y necesitan realizar una parada rápida antes de continuar su recorrido. La carga rápida convierte así al pequeño urbano en una propuesta mucho más práctica incluso cuando tiene que abandonar ocasionalmente la ciudad.

: La principal virtud del #2 continuará siendo su carrocería extremadamente compacta y configuración de dos plazas, dos características que lo convierten en un vehículo especialmente adecuado para entornos urbanos congestionados. Aparcar en espacios reducidos, circular por calles estrechas y moverse por zonas con mucho tráfico son situaciones en las que un automóvil de estas dimensiones puede tener una ventaja clara frente a los eléctricos convencionales. Smart recupera así una filosofía que convirtió al Fortwo en un modelo prácticamente único dentro del mercado.

: El Smart #2 también incorporará funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), una tecnología que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos. Esta solución amplía las posibilidades del pequeño Smart más allá del transporte, ya que puede resultar útil para cargar equipos electrónicos, alimentar herramientas o disponer de electricidad durante actividades al aire libre. Es una característica que cada vez está más presente en los vehículos eléctricos modernos y que aporta un componente práctico adicional a un automóvil concebido originalmente para la ciudad.

: Con el #2, Smart no se limita a recuperar un nombre asociado a los coches urbanos, sino que intenta reinterpretar el concepto del Fortwo con las herramientas tecnológicas actuales. Una autonomía cercana a los 300 kilómetros, batería LFP, carga rápida y V2L permiten que el nuevo modelo sea mucho más capaz que sus antecesores. Al mismo tiempo, sus dos plazas y dimensiones compactas mantienen intacta la filosofía de un vehículo diseñado para solucionar los problemas específicos de la movilidad urbana.