Regresar

Tesla mueve ficha con el Model Y: así quedan sus nuevos precios de leasing en septiembre ...

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Tesla ha actualizado las condiciones de leasing del Model Y para septiembre, ofreciendo nuevas cuotas a los clientes interesados en uno de los SUV eléctricos más populares del mercado estadounidense. El modelo continúa compitiendo en un segmento cada vez más disputado, donde autonomía, tecnología y prestaciones tienen un peso decisivo. Aunque algunas de las mensualidades han aumentado respecto a agosto, la gama mantiene diferentes configuraciones para adaptarse a distintos presupuestos. Esto permite a los compradores comparar las alternativas disponibles antes de decidir qué versión encaja mejor con sus necesidades.

: La oferta de septiembre sitúa el Tesla Model Y Rear-Wheel Drive en 499 dólares mensuales, con un contrato de 36 meses y un límite de 10.000 millas anuales. El acuerdo exige además 4.195 dólares a la entrega, una cantidad que incluye diferentes conceptos asociados al inicio del contrato. En el extremo superior aparece el Model Y Performance, cuya cuota alcanza 799 dólares al mes. Estas cantidades no incluyen impuestos, matriculación ni determinadas tasas, por lo que el coste final puede variar según la ubicación del cliente.

: Tesla ofrece actualmente cinco configuraciones del Model Y dentro de sus alternativas de leasing: Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive, Premium Rear-Wheel Drive, Premium All-Wheel Drive y Performance. De esta manera, la marca cubre desde una configuración enfocada en contener el precio hasta una variante de altas prestaciones. Las cuotas oscilan entre 499 y 799 dólares mensuales según la versión elegida. El Model Y L Premium Launch Series, por su parte, permanece disponible para compra, mientras que las condiciones concretas de leasing pueden depender del estado y de la elegibilidad del cliente.

: El cambio más importante de septiembre está en el incremento aplicado a algunas versiones. El Model Y Rear-Wheel Drive sube 40 dólares al mes respecto a agosto, mientras que la cantidad inicial exigida también aumenta en 40 dólares. El All-Wheel Drive experimenta una evolución similar. Sin embargo, las tres versiones superiores mantienen sus precios respecto al mes anterior, algo que puede resultar especialmente interesante para quienes estén comparando las diferentes configuraciones de la gama.

: El contrato estándar contempla 10.000 millas por año, por lo que los conductores que superen ese límite deberán asumir un cargo adicional. Tesla establece un coste de 0,25 dólares por cada milla extra, un factor que conviene tener en cuenta antes de firmar el contrato. Los 4.195 dólares iniciales incluyen un pago de entrada de 3.000 dólares, la primera mensualidad y una tasa de adquisición de 695 dólares. Además, las condiciones pueden variar según el estado donde se formalice el leasing, por lo que es necesario consultar la oferta correspondiente a cada mercado.

: El Toyota bZ se convierte en uno de los rivales más interesantes para quienes buscan un SUV eléctrico con una cuota de leasing inferior. Su versión XLE de acceso parte de 439 dólares al mes, con 3.970 dólares a la entrega en un contrato de 36 meses. Frente al Model Y RWD, el Toyota exige 60 dólares menos cada mes y también reduce el desembolso inicial. Para los compradores cuyo principal objetivo sea mantener bajo control el coste del leasing, esta diferencia puede tener un peso considerable.

: El Model Y Rear-Wheel Drive alcanza una autonomía homologada de hasta 321 millas, mientras que el renovado Toyota bZ puede llegar a 314 millas dependiendo de la configuración. Algunas versiones del modelo japonés ofrecen cifras inferiores, especialmente aquellas con determinadas configuraciones de tracción y batería. También existen diferencias en prestaciones. Tesla anuncia un 0-60 mph en 6,8 segundos para el Model Y RWD, mientras que el rendimiento del bZ cambia según la versión. Por eso, más allá de la cuota mensual, resulta fundamental comparar la configuración concreta, la autonomía, la aceleración y las condiciones completas del contrato.

: El renovado bZ busca atraer a conductores que prefieren una experiencia más cercana a la de un automóvil tradicional, pero sin renunciar a la propulsión eléctrica. Entre sus principales argumentos aparecen una pantalla táctil de 14 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y un planteamiento centrado en el confort. Aunque el Toyota todavía puede quedar por detrás del Model Y en determinados aspectos como autonomía, espacio interior o facilidad de acceso a la infraestructura de carga, el nuevo bZ ha reducido distancias con respecto a sus primeros años en el mercado. Su menor cuota de leasing puede convertirse ahora en una de sus principales armas para captar compradores.