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Volvo presenta el XC60 híbrido de 2028 en plena expansión de su gama

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Volvo Cars ha anunciado 13 nuevos vehículos hasta finales de 2030, en lo que la compañía describe como la mayor y más ambiciosa ofensiva de producto de sus 99 años de historia. La estrategia busca renovar la gama y adaptarla a diferentes mercados, combinando modelos eléctricos con vehículos híbridos enchufables.

: La expansión contempla 13 modelos completamente nuevos entre 2026 y 2030, con el objetivo de ampliar la presencia de Volvo en diferentes segmentos. La compañía está buscando además una estructura de producto más adaptada a cada región, en lugar de utilizar exactamente la misma estrategia para todos los mercados.

: De los 13 vehículos previstos, siete estarán destinados a los mercados occidentales y seis tendrán como principal objetivo China. Esta distribución refleja la importancia que Volvo concede a las características particulares de cada región y a una mayor colaboración con Geely para desarrollar productos destinados al mercado chino.

: La nueva ofensiva no estará limitada a los SUV eléctricos. Volvo contempla una gama que incluirá sedanes, familiares y SUV de diferentes tamaños, ampliando una oferta que actualmente tiene un peso importante de los vehículos electrificados. La estrategia busca cubrir más segmentos y ofrecer diferentes tipos de carrocería según las necesidades de cada mercado.

: Volvo también prepara un vehículo conceptual para la primavera de 2027, que servirá para anticipar el lenguaje de diseño y algunas de las soluciones que marcarán los futuros productos de la marca. La presentación tendrá además un significado especial al coincidir con el centenario de Volvo, que fue fundada en 1927.

: El Volvo XC60 híbrido enchufable de 2028 representa uno de los cambios más importantes de esta estrategia. La nueva versión incorpora una batería de 41,2 kWh, más del doble de capacidad respecto al sistema utilizado anteriormente. El objetivo es permitir que el SUV funcione como un vehículo eléctrico durante muchos más desplazamientos cotidianos.

: El aumento de batería permite que el XC60 pase de unas 35 millas de autonomía eléctrica a hasta 78 millas, equivalentes a aproximadamente 126 kilómetros, según la homologación estadounidense anunciada por Volvo. En Europa, la marca comunica para la nueva versión una autonomía de hasta 200 kilómetros WLTP, por lo que las cifras no deben compararse directamente entre ciclos de homologación diferentes.

: El aumento de autonomía no se limita al XC60. El Volvo XC90 híbrido enchufable también recibe una batería de mayor capacidad y alcanza hasta 160 kilómetros de autonomía eléctrica, mientras el XC60 llega hasta 200 kilómetros bajo WLTP. Volvo señala que ambos modelos ofrecen más de 2,5 veces la autonomía eléctrica de las variantes híbridas enchufables anteriores.

: La nueva generación de los híbridos enchufables también incorpora un motor eléctrico trasero más potente, acompañado por la batería de mayor capacidad. Volvo busca así que el XC60 y el XC90 puedan ofrecer una experiencia de conducción más próxima a la de un vehículo completamente eléctrico durante el funcionamiento en modo eléctrico, mientras el motor de gasolina mantiene la posibilidad de realizar viajes largos sin depender exclusivamente de la infraestructura de recarga.