La cilindradas de estos nuevos propulsores estará entre 1.0 y 1.5 litros, con esta medida General Motors pretende unificar de una vez por todas las diferentes familias de motores de baja cilindrada existentes y con ello reducir sustancialmente los costes de producción.
Para ello General Motors, SAIC, Shanghai General Motors (SGM) y el Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) se unen, por lo que podríamos concluir que esta estrategia va encaminda sobre todo al boyante mercado asiático , ya que es uno de los que mayor demanda tiene en estos momentos.
Estos propulsores de tres y cuatro cilindros tienen la misión de reducir de manera global las emisiones de los vehículos General Motors, además de conseguir unos consumos más reducidos.
Para ello se aprovecharán de tecnologías como la inyección directa, la recuperación de energía y la sobrealimentación, casi seguramente mediante turbocompresor.
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