Javier Fueyo

La mayoría de los conceptos exhibidos en el Auto Show de Ginebra 2014 son algún tipo de variante vehicular, pero no siempre es el caso. En la emisión de este año, Goodyear reveló un ejemplar que innovará la manera en la que concebimos las llantas en el segmento de las SUVs. El objetivo del neumático más reciente de Goodyear consistía en mejorar la eficiencia de una SUV sin sacrificar capacidad. Por este motivo, la compañía tuvo una aproximación radical con la llanta concepto, diseñándola con dos anillos distintos.

El anillo exterior abarca alrededor de 2/3 del ancho de la carretera, con superficie pulida que incluye "cortes" para mover agua y evitar aplanado por acumulación de humedad. Una variedad de superficies texturizadas optimizan el agarre y aportan condiciones favorables para preservar la seguridad del conductor en caso de maniobras abruptas.

Por otro lado, el anillo interior tiene un diámetro inferior, lo cual implica que hará contacto con superficies lisas, como lodo o arena. Sus cortes son más profundos y su superficie rocosa añade tracción. En conjunto, una llanta más delgada para el segmento de las SUV que incrementa la eficiencia en el consumo de combustible. Por último, cabe destacar  queGoodyear construyó cada anillo con una cámara de aire independiente. Si uno de los anillos es perforado, el otro aún tendrá suficiente aire para avanzar.