Moisés Saldívar - @tu_tuiter

La tecnología de los nuevos motores EcoBoost ha quedado en evidencia luego de que fueron capaces de llevar a varias victorias a los autos que propulsan en el serial TUDOR United SportsCar. Entre los equipos que llevan estas plantas de poder pudieron conseguir tres victorias y siete podios en 2014, incluyendo un triunfo en las 12 Horas de Sebring, en Long Beach y en el Circuito de las Américas.

El EcoBoost de 3.5 litros, V6 y doblo turbo, acumuló más de 15 millas en carreras de resistencia en la temporada. Fueron 11 circuitos de los más demandantes en los Estados Unidos.

“El año pasado conseguimos el campeonato con dos carreras ganadas”, comentó Scott Pruett, piloto del equipo Ganassi. “Este año ganamos tres carreras. La verdad es que las cosas se ven bien para 2015. Ha sido una temporada de altibajos, pero estos años nos han dado más fuerza como  equipo”.

Más del 70% del EcoBoost que se usa en las carreras está basado en el mismo que se utiliza en autos como el Taurus SHO y en la Ford F-Series.

El primer triunfo para el motor desarrollado por Ford llegó apenas en su segunda carrera: 12 Horas de Sebring. Los pilotos fueron Scott Pruett, Memor rojas y Marino Franchitti.