Rancez Damian

La marca coreana lanza en Europa un hatchback eléctrico con hasta 308 millas de autonomía y diseño que recuerda a un clásico moderno.

Hyundai sigue ampliando su ofensiva eléctrica y acaba de presentar uno de sus modelos más llamativos. Se trata del nuevo Ioniq 3, un hatchback desarrollado para Europa que mezcla eficiencia, tecnología y una estética que inevitablemente recuerda al desaparecido Veloster. Aunque no llegará a Estados Unidos, ya está generando enorme interés por su propuesta distinta dentro del segmento eléctrico.

Diseño moderno con alma de Veloster

El Ioniq 3 apuesta por una silueta baja y dinámica, con frontal afilado y una línea de techo muy caída. Hyundai lo define como estilo “Aero Hatch”, buscando máxima eficiencia aerodinámica con un coeficiente de solo 0,26. Su perfil deportivo trae de vuelta la esencia visual del Veloster, aunque ahora con un enfoque totalmente eléctrico y más refinado.

Iluminación futurista y fuerte personalidad

En la parte delantera destacan luces LED horizontales y una gran franja negra que integra los faros principales. Bajo el emblema aparecen cuatro cuadrados luminosos inspirados en la letra H en código Morse, detalle ya visto en otros Ioniq. Detrás, el cristal dividido por un gran alerón refuerza una imagen agresiva. Hyundai demuestra que sus eléctricos también pueden tener carácter propio.

Hasta 308 millas de autonomía

El nuevo hatchback utiliza la plataforma E-GMP de 400 voltios y ofrecerá dos baterías. La versión básica de 42 kWh anuncia 213 millas bajo ciclo WLTP, mientras que la variante Long Range con 61 kWh alcanza hasta 308 millas. Además, la carga rápida del 10 al 80% puede completarse en unos 29 minutos. Una cifra competitiva para un eléctrico urbano y versátil.

Prestaciones equilibradas para el día a día

Todos los Ioniq 3 montan un solo motor delantero con tracción delantera. La versión estándar entrega 145 caballos y la Long Range 133 CV, con 184 lb-pie de par en ambos casos. Hyundai declara un 0 a 60 mph en 9 segundos. No busca récords, pero sí eficiencia, suavidad y uso práctico diario, claves en Europa.

Interior tecnológico y sin planes para América

Dentro, ofrece pantalla de hasta 14,6 pulgadas con sistema Pleos Connect basado en Android Automotive, suelo plano, gran espacio interior, asientos calefactados y ventilados, sonido Bose e incluso función vehicle-to-load para alimentar dispositivos externos. Por ahora solo está confirmado para Europa, por lo que el Ioniq 3 será uno de esos modelos que muchos admirarán desde lejos.