Hyundai acaba de presentar el Tucson 2027, una nueva generación que cambia prácticamente todo lo conocido del SUV compacto. La marca apuesta por una carrocería más grande, líneas mucho más angulares y la filosofía de diseño “Art of Steel”, además de un interior completamente renovado. Pero la gran noticia está bajo el cofre: el Tucson Hybrid apunta a alcanzar hasta 42 mpg combinadas, una mejora importante frente al modelo anterior.
El cambio exterior es imposible de ignorar. El Tucson 2027 crece aproximadamente 2.3 pulgadas de largo y 1.6 pulgadas de ancho, mientras que la carrocería adopta una postura más ancha, musculosa y cuadrada. La nueva interpretación de Hyundai incluye superficies más marcadas, pasos de rueda prominentes y una firma luminosa mucho más sofisticada. La marca también amplió la apertura de las puertas traseras hasta 83 grados para facilitar el acceso a la segunda fila.
El interior también da un salto importante, especialmente por la llegada de Pleos Connect, el nuevo sistema multimedia de Hyundai basado en Android Automotive. El Tucson puede incorporar una pantalla central de 12.9 pulgadas o una opción de 17 pulgadas, acompañada por un cuadro digital de 9.9 pulgadas. A esto se suma Gleo AI, un asistente capaz de interpretar órdenes mediante lenguaje natural para controlar distintas funciones sin tener que navegar constantemente por los menús.
La eficiencia es otro de los grandes protagonistas. El nuevo sistema híbrido combina un motor turbo de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1.49 kWh, para entregar 233 hp y 280 lb-pie de torque en la especificación estadounidense. Hyundai apunta a 42 mpg combinadas para el Hybrid de tracción delantera con rines de 17 pulgadas, aunque la cifra definitiva de la EPA todavía debe confirmarse.
El Tucson 2027 también incorpora soluciones mecánicas inéditas en la gama. Los modelos híbridos estrenan el sistema E-Traction, que administra el torque para reducir el deslizamiento durante las curvas y mejorar la estabilidad. También aparece el HEV Stay Mode, que permite utilizar funciones como el aire acondicionado, calefacción, audio y carga de dispositivos utilizando la energía eléctrica con el motor de gasolina apagado.
Para quienes buscan una imagen más aventurera, Hyundai presentó el Tucson XRT Pro, una variante que suma tracción integral, neumáticos todoterreno y Smart Terrain Assist. El paquete busca llevar al SUV más allá del uso urbano y agrega elementos específicos tanto en el exterior como en el habitáculo. Además, el Tucson híbrido con AWD puede remolcar hasta 3,000 libras, mil libras más que el modelo híbrido anterior.
El nuevo Tucson llegará primero a Estados Unidos durante los primeros meses de 2027, aunque Hyundai todavía no anunció todos los precios ni configuraciones definitivas para ese mercado. La marca también prepara una versión híbrida enchufable con 292 hp y una autonomía eléctrica estimada de 81 kilómetros, disponible en determinados mercados. Con más espacio, una imagen mucho más agresiva, inteligencia artificial y un objetivo de 42 mpg, el Tucson 2027 llega dispuesto a convertirse en uno de los SUV híbridos más completos de su categoría.
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