Rancez Damian

Kia trabaja en una profunda renovación de su catálogo que podría transformar buena parte de su oferta antes de finalizar la década. Un documento interno filtrado con los planes de producción de sus fábricas en Corea del Sur revela que la compañía prepara nuevas generaciones del Sorento y el Carnival, una evolución de la pick-up Tasman y un SUV eléctrico inédito denominado EV7. Los proyectos se repartirían entre distintas instalaciones industriales y tendrían como principales fechas de referencia 2028 y 2029.

Uno de los lanzamientos más importantes será el nuevo Carnival, cuya próxima generación estaría prevista para comenzar su producción en 2028 en la fábrica de Gwangmyeong. El monovolumen familiar recibiría un rediseño completo y una nueva tecnología híbrida destinada a mejorar su eficiencia. Además, el documento contempla una posible variante de hidrógeno para 2029, una alternativa que convertiría al Carnival en el primer modelo de producción de Kia con pila de combustible si finalmente llega a materializarse.

Sorento, Tasman y EV7: las grandes apuestas de Kia

El Sorento también tendría una renovación profunda. La quinta generación del SUV familiar figura en los planes de producción para 2028 en la planta de Hwaseong y estaría asociada a un sistema híbrido autorrecargable. Este cambio permitiría a Kia reforzar su presencia en el segmento de los todocaminos grandes electrificados, donde compite con modelos como el Hyundai Santa Fe y el Toyota Highlander. Por ahora no se conocen sus dimensiones, potencia, consumo ni diseño definitivo.

La pick-up Tasman tampoco quedaría fuera de esta estrategia. El documento menciona una mejora del producto y la ampliación de sus variantes, aunque no detalla qué modificaciones recibirá. Entre las posibilidades que se han comentado aparece una carrocería SUV de tres filas basada en su plataforma de largueros, pero esa alternativa no está confirmada como un lanzamiento definitivo. La actualización buscaría fortalecer su atractivo en mercados donde las ventas no han alcanzado las expectativas iniciales.

Otra de las grandes novedades será el Kia EV7, un SUV eléctrico de tamaño medio que se fabricaría en Gwangju. Su posición dentro de la gama estaría entre el EV6 y el EV9, con una propuesta dirigida a quienes necesitan más espacio que el ofrecido por los eléctricos compactos de la marca, pero no quieren llegar al tamaño del modelo más grande. La filtración no aporta datos sobre batería, autonomía, potencia, arquitectura eléctrica o precio, por lo que todavía es pronto para anticipar sus prestaciones.

La actividad industrial de Gwangju también incluiría una versión mejorada del vehículo comercial Bongo, mientras que la planta de Hanam afrontaría una transformación importante. Según el documento, Kia planea dejar de fabricar autobuses de gran tamaño en esas instalaciones para concentrarse en vehículos militares especializados y sus distintas variantes. Estos cambios reflejan que la reorganización no se limita a los coches particulares, sino que también afecta a las divisiones comerciales e industriales de la compañía.

Aunque el documento procede de un ámbito interno relacionado con la planificación laboral y productiva de Kia, la marca todavía no ha confirmado públicamente todos estos lanzamientos ni sus fechas definitivas. Los planes industriales pueden modificarse antes de llegar a producción y tampoco garantizan que cada modelo se comercialice en todos los mercados. Si se cumple la hoja de ruta filtrada, 2028 y 2029 serán dos años especialmente importantes para Kia, con una renovación de sus vehículos familiares y una ampliación de su estrategia eléctrica y de tecnologías alternativas.