La gasolina vuelve a presionar el bolsillo de los conductores. Con un precio medio cercano a 4 dólares por galón y picos de hasta 7 dólares en algunos estados, muchos compradores empiezan a mirar otra vez hacia los vehículos eléctricos. La buena noticia es que el mercado de ocasión ya ofrece opciones interesantes, modernas y mucho más accesibles que hace solo unos años.
Entre todos, el gran favorito es el Hyundai Ioniq 5, considerado por muchos como el mejor eléctrico usado para la mayoría de usuarios. En segunda mano se mueve entre 25.000 y 35.000 dólares, una cifra muy competitiva para un modelo con diseño moderno, carga ultrarrápida y más de 400 kilómetros de autonomía en muchas versiones.
Su mayor virtud es la facilidad de uso. El Ioniq 5 no obliga al conductor a adaptarse a soluciones extrañas: mantiene botones físicos, un sistema multimedia intuitivo y una experiencia cercana a la de cualquier coche convencional. Además, existen variantes con tracción total, lo que amplía todavía más su atractivo.
Otra compra brillante es el Chevrolet Bolt, especialmente para ciudad o trayectos diarios. Sus precios usados oscilan entre 13.000 y 22.000 dólares, convirtiéndolo en una de las puertas de entrada más económicas al mundo eléctrico. Aunque es más pequeño que otros rivales, su autonomía ronda los 420 kilómetros, suficiente para la mayoría de conductores.
Para quienes buscan algo más aspiracional, el Tesla Model 3 sigue siendo referencia. Hoy puede encontrarse entre 20.000 y 30.000 dólares y combina gran autonomía, tecnología avanzada y acceso a la red de Supercargadores. Algunas versiones alcanzan hasta 560 kilómetros y también existen variantes con tracción integral.
Con los combustibles cada vez más caros, el coche eléctrico usado gana sentido como nunca antes. Por menos dinero que muchos coches nuevos básicos, hoy es posible comprar un eléctrico rápido, eficiente y barato de mantener, una ecuación que empieza a resultar difícil de ignorar.
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