La producción en Europa, como en 1996

A pesar de contar con mayor tecnología en la mano de obra, capacitación a los trabajadores y ...
15/03/2010

Javier Fueyo

La producción de automóviles en las fábricas europeas se ha situado el pasado año en 13,4 millones de unidades, lo que representa un descenso del 13 por ciento respecto al ejercicio precedente y una caída del 18 por ciento en relación con 2007, antes de que se hiciera sentir el impacto de la crisis económica.


De esta forma, la industria automovilística europea retrocede trece años al registrar los volúmenes de producción de carros y SUVs más bajos desde el año 1996, según el último informe económico de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).


En conjunto, la producción de todo tipo de vehículos en Europa ha alcanzado un total de 15,2 millones de unidades durante el pasado año, cifra inferior en un 17 por ciento a la contabilizada en 2008 y en un 23 por ciento a los volúmenes pre-crisis registrados en 2007.


La crisis económica ha incidido con más fuerza en los sectores de vehículos comerciales e industriales que en el de turismos. Así, la producción de furgonetas se ha desplomado un 42 por ciento en 2009, mientras que la de camiones se ha hundido un 64 por ciento. En el sector de autobuses, el descenso ha sido del 12 por ciento.


Alemania se reafirma como primer gran productor europeo de vehículos, con la fabricación de 5,2 millones de unidades en 2009, pese a retroceder un 13,8 por ciento. Completan el ‘podium’ España y Francia, que ocupa la tercera posición con 2,05 millones de unidades, un 20,2 por ciento menos. La cuarta plaza es para Reino Unido, que ha reducido su producción un 33,9 por ciento a lo largo del pasado año y ha superado a duras penas el millón de unidades, mientras que en quinto lugar se sitúa la República Checa, el único país que aumenta su producción (+3 por ciento), con 974.569 unidades.


El año pasado también fue fatal para USA, donde se registraron ventas por mes muy bajas, similares a las de 1989. Sin embargo, por la composición del mercado norteamericano, la producción de carros no bajó en la misma proporción. Pronto conoceremos los datos consolidados en USA.

 

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