La ofensiva de los fabricantes chinos en Europa suma un nuevo capítulo con el Leapmotor B03, un utilitario 100 % eléctrico que busca plantar cara a modelos como el Volkswagen ID. Polo y los futuros eléctricos asequibles de Renault. Presentado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2026, este compacto apuesta por combinar autonomía, equipamiento tecnológico y practicidad en un formato pensado para la ciudad. La marca cuenta, además, con el respaldo de Stellantis, un socio que puede facilitar su expansión comercial y su implantación en el mercado europeo.
El Leapmotor B03 mide alrededor de 4,2 metros de longitud y adopta una carrocería de cinco puertas con un diseño moderno y proporciones orientadas al uso diario. Aunque su tamaño facilita los desplazamientos urbanos, la marca destaca el aprovechamiento del habitáculo y la versatilidad de sus asientos traseros. Entre las soluciones prácticas figuran el sistema LeapFlex, diferentes configuraciones para ampliar el espacio de carga y compartimentos adicionales para guardar objetos. La propuesta busca atraer a quienes necesitan un único coche para desplazarse por la ciudad y afrontar viajes ocasionales.
En el apartado mecánico, el B03 incorpora un motor eléctrico delantero de 145 kW, equivalentes a unos 194 CV, y 200 Nm de par máximo. La versión con batería de 53 kWh ofrece una autonomía homologada de hasta 390 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que la recarga rápida permite pasar del 10 % al 80 % en aproximadamente 21 minutos en condiciones adecuadas. Estas cifras lo sitúan como una alternativa interesante para quienes buscan un eléctrico compacto sin dar el salto a modelos más caros y voluminosos.
El interior apuesta por una experiencia digital protagonizada por una pantalla central de 14,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas. El sistema operativo Leap OS 4.0 Plus integra funciones de conectividad y control por voz, mientras que el equipamiento anunciado incluye 21 sistemas avanzados de asistencia a la conducción. También dispone de tecnología V2L, que permite alimentar determinados dispositivos eléctricos desde el coche. La estrategia de Leapmotor consiste en ofrecer funciones habitualmente asociadas a segmentos superiores sin disparar el precio final.
El gran desafío será el precio. A fecha de su presentación europea, Leapmotor todavía no había anunciado la tarifa definitiva del B03 para el mercado europeo. La marca ya comercializa el B03X, un crossover eléctrico relacionado con esta ofensiva, cuyo precio de partida se anunció desde 24.900 euros en Europa. El B03, con una carrocería más baja y enfocada al segmento de los utilitarios, aspira a situarse en una franja competitiva frente a los nuevos eléctricos de Volkswagen y Renault, aunque habrá que esperar a los precios oficiales y a las versiones disponibles para establecer una comparación definitiva.
La llegada del B03 coincide con una etapa de transformación para la industria europea. Volkswagen prepara el ID. Polo como una de sus apuestas eléctricas de volumen, mientras Renault trabaja para ampliar su gama de modelos pequeños y asequibles. La presión de Leapmotor no depende únicamente de la autonomía, sino de su capacidad para ofrecer tecnología, espacio y un precio atractivo al mismo tiempo. Con el apoyo industrial y comercial de Stellantis, la firma china dispone de una plataforma importante para llegar a más compradores, aunque deberá demostrar que puede competir también en servicio posventa, confianza de marca y valor de reventa.
El Leapmotor B03 representa una nueva señal de que los coches eléctricos compactos serán uno de los grandes campos de batalla del mercado europeo. Su motor de casi 200 CV, la autonomía de hasta 390 kilómetros y el equipamiento digital lo convierten en un rival a seguir, pero su éxito dependerá de la tarifa definitiva y de su comportamiento en condiciones reales. Si consigue mantener un precio ajustado sin renunciar a la calidad y la practicidad, podría complicar los planes de Volkswagen y Renault en una categoría donde cada euro cuenta.
La tensión tecnológica entre Estados Unidos y China acaba de trasladarse al sector del automóvil. Las Fuerzas Armadas estadounidenses han anunciado que prohibirán la entrada de vehículos de BYD en la base aérea de Kadena, situada en la isla japonesa de Okinawa. La restricción comenzará el lunes 26 de octubre y responde a lo que […]
Los SUV de lujo se han convertido en una de las opciones favoritas de quienes buscan combinar una posición de conducción elevada con materiales prémium, tecnología avanzada y espacio para viajar cómodamente. De cara a 2027, la oferta estadounidense reúne modelos que priorizan desde las prestaciones deportivas hasta el máximo confort para toda la familia. […]
Pudiéramos llamarle la revancha de las minivan o MPV. El segmento que muchos daban ...
