Rancez Damian

La industria del automóvil se prepara para uno de los periodos más interesantes de su historia reciente. Entre 2026 y 2030 llegarán vehículos que recuperarán nombres míticos, modelos completamente eléctricos y todoterrenos diseñados para competir en los segmentos más exigentes. Un repaso de Car and Driver destaca varios lanzamientos que merecen la pena esperar, desde deportivos de altas prestaciones hasta propuestas familiares y camionetas que buscan combinar tecnología, potencia y nuevas soluciones mecánicas.

Uno de los grandes cambios será la convivencia de diferentes tecnologías. Mientras fabricantes como Ferrari, BMW y Jaguar avanzan con modelos eléctricos de prestaciones extraordinarias, otras marcas preparan el regreso de motores V8 y configuraciones híbridas. También habrá espacio para SUV con capacidades todoterreno y pick-ups más eficientes. No todos estos vehículos tienen una fecha de lanzamiento definitiva: algunos están cerca de llegar a los concesionarios, mientras que otros continúan siendo proyectos previstos para los próximos años.

Deportivos eléctricos, motores V8 y todoterrenos que prometen marcar una época

Entre las novedades más llamativas aparece el Audi TT eléctrico, un deportivo inspirado en el prototipo Concept C que pretende recuperar el espíritu de los antiguos TT y R8 con una arquitectura completamente nueva. Su llegada está prevista para 2027 y compartirá elementos técnicos con los futuros Porsche 718 eléctricos. También destaca el BMW iM3, que podría convertirse en el primer M3 completamente eléctrico, con una configuración de cuatro motores y una arquitectura de 800 voltios. La propuesta demuestra que la electrificación también quiere conquistar el territorio de los deportivos tradicionales.

Los aficionados a los motores de combustión tendrán motivos para seguir de cerca el regreso del Chevrolet Camaro previsto para 2029. Las previsiones apuntan a una nueva generación que podría ofrecer una carrocería de dos puertas y otra de cuatro, además de un motor V8 de 6,7 litros con aproximadamente 535 CV en las variantes más potentes. Dodge también prepara una posible recuperación del espíritu Hellcat para el Charger, con un V8 sobrealimentado de 6,2 litros que podría superar los 700 CV. Por ahora, estas características forman parte de las previsiones publicadas y no deben confundirse con especificaciones definitivas de producción.

En el terreno de los superdeportivos, el Ferrari Luce representa una de las apuestas más ambiciosas. La marca italiana prepara una berlina eléctrica de cuatro motores con una potencia anunciada de 1.035 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en torno a 2,5 segundos. Su batería de 122 kWh apunta a una autonomía aproximada de 450 kilómetros, según las estimaciones recogidas por la publicación. Por otro lado, Toyota prepara el GR GT, un deportivo híbrido con motor V8 biturbo de 4,0 litros y una potencia conjunta anunciada de 641 CV. Son dos interpretaciones muy diferentes del futuro de las altas prestaciones.

Las camionetas y los todoterrenos también tendrán novedades importantes. Chevrolet prepara una nueva Silverado para 2027, con motores V8 de nueva generación y un interior más tecnológico, mientras que Ford trabaja en una pick-up eléctrica compacta que podría recuperar el nombre Ranchero y alcanzar unos 480 kilómetros de autonomía estimada. Para los amantes de las rutas fuera del asfalto, Mitsubishi estudia el regreso del Montero al mercado estadounidense, posiblemente con un V6 biturbo y una alternativa híbrida enchufable. También sobresale el futuro Jeep Wrangler Scrambler, una pick-up de dos puertas que podría recuperar el V8 HEMI de 6,4 litros con al menos 470 CV.

El calendario hasta 2030 demuestra que el mercado no abandonará de golpe los motores tradicionales ni apostará exclusivamente por los eléctricos. Habrá deportivos de combustión, híbridos de altas prestaciones, SUV eléctricos de lujo y todoterrenos con plataformas preparadas para afrontar terrenos difíciles. Modelos como el Audi TT eléctrico, el BMW iM3, el Ferrari Luce, el Chevrolet Camaro y el nuevo Mitsubishi Montero reflejan la diversidad de una industria que busca adaptarse a diferentes compradores. La gran incógnita será comprobar cuáles cumplen sus calendarios y llegan finalmente a producción con las prestaciones que hoy prometen.