El nuevo Lotus Evora S incorpora el mismo motor de origen Toyota 3.5 V6 colocado en posición central, pero cuya potencia total aumenta de 280 a 350 CV. La propulsión continuará siendo trasera y seguirá incorporando un diferencial autoblocante electrónico. Pero, además de más potencia y más torque motor -258 lb-ft-, el nuevo Evora S incluye el sistema ‘Sport Pack’, que hace aumentar las sensaciones de conducción a bordo de este deportivo biplaza.
El ‘Sport Pack’ del Lotus Evora S entra en funcionamiento pulsando un botón colocado en el interior. Este dispositivo interviene en varios frentes: en una respuesta instantánea del acelerador, en el sistema de escape, en el limitador electrónico del corte de inyección del motor y en el ‘setting’ del control de estabilidad, haciendo que este dispositivo de ayuda a la conducción sea menos intrusivo.
Además de la versión Evora S, Lotus también tiene preparada una grata sorpresa que toma como base el Evora original. Con las siglas IPS (del inglés, ‘Intelligent Precision Shift’), la firma británica añade la posibilidad de poder combinar el Evora con un cambio automático de seis velocidades desarrollado por la propia Lotus. El conductor podré elegir entre dos modos de funcionamiento del cambio automático: uno totalmente automático y otro manual, cuyas marchas se insertan a través de las levas colocadas en el volante. Asimismo, el privilegiado que se ponga a sus mandos, también podrá seleccionar la opción ‘Sport Mode’, que permite unos cambios de marchas mucho más rápidos.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
