Durante décadas, el Nissan Altima fue uno de los sedanes más importantes del mercado estadounidense, pero esa etapa está llegando a su fin. La firma japonesa ha confirmado que el modelo desaparecerá próximamente como parte de su estrategia global para reorganizar su catálogo y concentrar las inversiones en vehículos con mayor potencial comercial. El Altima, tras 34 años de historia, dejará de fabricarse debido al desplome de sus ventas, mientras que el Rogue híbrido enchufable también será retirado para dar paso a una nueva generación de modelos electrificados más competitivos.
La decisión responde principalmente a la fuerte caída de la demanda. En 2019, Nissan comercializó más de 200.000 unidades del Altima en Estados Unidos, pero esa cifra descendió hasta las 92.809 unidades el año pasado. La situación continúa empeorando en 2026, ya que durante el primer semestre solo se matricularon 42.288 ejemplares, un descenso del 31,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Ante este escenario, la marca considera que el renovado Nissan Sentra puede cubrir perfectamente la demanda restante de berlinas gracias a un posicionamiento más moderno y una mayor aceptación entre los compradores.
Otro de los sacrificados será el Nissan Rogue Plug-in Hybrid, un modelo desarrollado para evaluar el interés del mercado por las versiones electrificadas de la gama. Según explicó Ponz Pandikuthira, responsable de producto y planificación de Nissan Americas, el objetivo era comprobar si disponer de una variante híbrida aumentaba el interés de los clientes por el Rogue. Cumplida esa misión, el SUV híbrido enchufable será sustituido por el nuevo Rogue e-Power, una tecnología propia de Nissan que promete ofrecer un consumo muy contenido, mejores prestaciones y un precio mucho más competitivo.
La estrategia demuestra que Nissan no renuncia a la electrificación, sino que pretende apostar por soluciones más eficientes y adaptadas a la demanda actual. Mientras otros fabricantes aceleran su transición hacia los vehículos eléctricos puros, la compañía japonesa considera que los sistemas híbridos avanzados seguirán teniendo un papel protagonista durante los próximos años. Además, el fabricante mantiene abierta la posibilidad de recuperar el Nissan Ariya para el mercado estadounidense y trabaja en el desarrollo de una nueva generación de modelos como Frontier, Xterra e incluso futuros SUV de tres filas tanto para Nissan como para Infiniti, todos ellos disponibles con motores de combustión e híbridos.
Con este movimiento, Nissan inicia una de las mayores reorganizaciones de su historia reciente. La desaparición del Altima marca el final de una era para uno de los sedanes más populares de Estados Unidos, mientras la marca concentra sus recursos en productos con mayor rentabilidad y en tecnologías híbridas capaces de competir en un mercado cada vez más exigente. La renovación de su catálogo busca devolver competitividad a un fabricante que pretende recuperar protagonismo en Norteamérica sin abandonar la innovación que ha caracterizado a la firma japonesa.
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