La aparición del Coupé del CTS, que llega en un tiempo considerablemente posterior al del imprescindible sedán, generó en los más fanáticos la ilusión de ver esas mismas líneas sin un techo, algo que además sería una jugada ideal para competirle a sus más directos rivales japoneses Lexus e Infiniti, con sus sofisticados descapotables de techo duro basados sobre los IS y G, respectivamente; rivales prácticamente directos y también con argumentos de sobra.
Una fuente interna de la marca Cadillac posicionada como la más lujosa dentro de la golpeada GM dijo que, simplemente, no existirá un Cadillac CTS convertible, y que la llegada del carro Coupé significaba la culminación de lanzamientos en la gama de entrada a la marca en Estados Unidos.
Hyundai amplía la gama de su SUV familiar más grande con una nueva versión que apuesta por una estética mucho más exclusiva. Se trata del Palisade Hybrid Calligraphy Black Ink 2027, un acabado que se sitúa en lo más alto de la oferta y combina el equipamiento de lujo de la variante Calligraphy con una […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
