En un principio, Shelby anunció una única versión para el GT350, por lo cuál la sorpresa hoy es triple: habrá tres niveles de potencia. El primero, pese a tener un compresor volumétrico, llega a 430 HP; 28 más que un Mustang GT de fábrica con el mismo motor V8 de 5.0 litros.
El GT350 anunciado en enero contaba con 500 HP, pero la versión definitiva entrega 25 caballos adicionales. Después de la versión intermedia llega el GT350 R-Tune, que cuenta con 624 HP.
La parte estética no ha sufrido cambios respecto al primer anuncio, por lo cuál cuenta con el mismo kit aerodinámico, capó con mayor volumen, rines de 21 pulgadas, dos franjas por toda la carrocería, entre otros detalles.
Una vez tienes tu Mustang GT de serie, tendrías que pagar $26,995 dólares por convertirlo en un Shelby GT350 de 430 HP, que podrán ser hasta $34,745 dólares si eliges al bestial GT350 R-Tune.
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