Recientemente se dieron a conocer las primeras imágenes del nuevo Porsche 911 Turbo, el cual además de recibir una merecida inyección de potencia, sorprende a propios y extraños estrenando un nuevo sistema para realizar los cambios directamente desde el volante.
Los incómodos y poco funcionales botones que la alemana había colocado en todos sus modelos que incorporaban la afamada transmisión PDK han sido reemplazados por un par de paletas detrás del volante mucho más cómodas y sencillas de manejar.
Tal parece que las críticas del mercado y los medios especializados a nivel mundial cobraron factura y por fin, además de incorporar un nuevo motor de 3.8 litros de 500 HP, los ingenieros de Porsche han entendido las indirectas y han decidido realizar el cambio. Enhorabuena!
La industria del automóvil se prepara para uno de los periodos más interesantes de su historia reciente. Entre 2026 y 2030 llegarán vehículos que recuperarán nombres míticos, modelos completamente eléctricos y todoterrenos diseñados para competir en los segmentos más exigentes. Un repaso de Car and Driver destaca varios lanzamientos que merecen la pena esperar, desde […]
Acura ha decidido dar un aspecto más agresivo a tres de los vehículos más importantes de su catálogo estadounidense. La firma prémium de Honda presentó la nueva edición limitada Urban Spec para los modelos 2027 del Integra, ADX y MDX, una propuesta que modifica su estética mediante una combinación de pintura gris, elementos exteriores en […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
