Es un hecho que del Cruze habrá un hatchback para el mercado europeo así como una variante con carrocería familiar para las mismas latitudes, que además podría ser algo a considerar en Norteamérica.
En Estados Unidos el Cruze reemplaza al más bien común Cobalt, que se ofrecía, tal como pasaba en el Ford Focus local u ocurre en el Honda Civic, con una carrocería cupé mientras que en otras latitudes es suficiente con un hatchback con dos puertas laterales.
Reuss considera que la idea de un Cruze Coupé es algo lógico, necesario y que el cliente de un Cobalt Coupé consideraría naturalmente. Se da por hecho desde este momento que la gama del Cruze crecerá considerablemente, aunque no sabemos si se exportar.
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